La velocitat òptima del sistema roda-carril
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/6348
Tipus de documentTesina
Data2003-01
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
El concepte de velocitat òptima és un paràmetre bàsic per arribar a definir el programa d'explotació més convenient d'un servei ferroviari. Basat en l'anànisis de costos i beneficis permet donar resposta a quina ha de ser la velocitat més adequada a considerar d'acord amb un determinat entorn competencial i econòmic.
Aquest concepte va ser introduït pels serveis ferroviaris francesos d'alta velocitat posant de manifest que l'objectiu no havia de ser el circular tan ràpid com fos possible sinó com comercialment fos necessari.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Resumen | 112,6Kb | Visualitza/Obre | |
01.pdf | Abstract | 112,5Kb | Visualitza/Obre | |
02.pdf | Índice | 176,7Kb | Visualitza/Obre | |
03.pdf | Agraïments | 139,0Kb | Visualitza/Obre | |
04.pdf | 1. Introducción y objetivos | 244,1Kb | Visualitza/Obre | |
05.pdf | 2. El concepto de velocidad óptima dentro de los proyectos ferroviarios | 344,1Kb | Visualitza/Obre | |
06.pdf | 3. El precedente de los Servicios Franceses de Alta Velocidad. Los 260-270km/h de la línea París-Lyon | 2,276Mb | Visualitza/Obre | |
07.pdf | 4. Los 350 k/h, un nuevo umbral de velocidad óptima | 1,187Mb | Visualitza/Obre | |
08.pdf | 5. Conclusiones | 234,1Kb | Visualitza/Obre | |
09.pdf | 6. Referencias bibliográficas | 226,0Kb | Visualitza/Obre | |
10.pdf | 7. Anejos | 402,8Kb | Visualitza/Obre |