DSpace DSpace UPC
 English   Castellano   Català  

Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6348

Arxiu Descripció MidaFormat
00.pdfResumen112,66 kBAdobe PDFVeure/Obrir
01.pdfAbstract112,51 kBAdobe PDFVeure/Obrir
02.pdfÍndice176,71 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdfAgraïments139,06 kBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdf1. Introducción y objetivos244,18 kBAdobe PDFVeure/Obrir
05.pdf2. El concepto de velocidad óptima dentro de los proyectos ferroviarios344,15 kBAdobe PDFVeure/Obrir
06.pdf3. El precedente de los Servicios Franceses de Alta Velocidad. Los 260-270km/h de la línea París-Lyon2,33 MBAdobe PDFVeure/Obrir
07.pdf4. Los 350 k/h, un nuevo umbral de velocidad óptima1,22 MBAdobe PDFVeure/Obrir
08.pdf5. Conclusiones234,12 kBAdobe PDFVeure/Obrir
09.pdf6. Referencias bibliográficas226,04 kBAdobe PDFVeure/Obrir
10.pdf7. Anejos402,82 kBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: La velocitat òptima del sistema roda-carril
Altres títols: The optimum speed of wheel - rail's system
Autor: Mourabit Fossas, Òscar
Tutor/director/avaluador: López Pita, Andrés Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
Railroads
Ferrocarrils -- Velocitat
Data: gen-2003
Tipus de document: Minor thesis
Resum: El concepte de velocitat òptima és un paràmetre bàsic per arribar a definir el programa d'explotació més convenient d'un servei ferroviari. Basat en l'anànisis de costos i beneficis permet donar resposta a quina ha de ser la velocitat més adequada a considerar d'acord amb un determinat entorn competencial i econòmic. Aquest concepte va ser introduït pels serveis ferroviaris francesos d'alta velocitat posant de manifest que l'objectiu no havia de ser el circular tan ràpid com fos possible sinó com comercialment fos necessari.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6348
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports
Comparteix:



SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius