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http://hdl.handle.net/2099.1/6280
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| Títol: | Impactos territoriales y socio-ambientales del Puerto de Barcelona y de las infastructuras de acceso |
| Autor: | Sanz Moliner, Nuria |
| Tutor/director: | Junyent Comas, Rosa |
| Universitat: | Universitat Politècnica de Catalunya |
| Càtedra /Departament: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
| Matèries: | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports Harbors Barcelona Ports Transport -- Anàlisi d'impacte |
| Data: | 4-des-2002 |
| Tipus de document: | Minor thesis |
| Resum: | El siguiente estudio pretende analizar los impactos de la ampliación del Puerto de Barcelona y su
accesibilidad, explicando sus consecuencias territoriales y medioambientales, justificando previamente la
necesidad de crecer de la ciudad de Barcelona.
El desarrollo de la nueva economía de mercado tiende día a día a la globalización. La logística desempeña
un papel importantísimo en el comercio internacional, y en los próximos años, se prevé un incremento
mayor en el sector, en toda Europa.
Barcelona ciudad es hoy en día una de las principales capitales económicas de Europa, pero la
competencia es cada vez mayor, y para adquirir el liderazgo en Europa, y sobre todo, en el Mediterráneo,
es necesario transformarse en una plataforma logística de primer nivel.
Con vistas a ese objetivo se ha desarrollado toda una serie de infraestructuras que conforman el Plan
Delta, ya que las actuales, están totalmente explotadas. Se creará pues, el centro logístico por excelencia
del Mediterráneo. El puerto de Barcelona conjuntamente con el aeropuerto son la base de dicha
plataforma. |
| URI: | http://hdl.handle.net/2099.1/6280 |
| Apareix a les col·leccions: | Enginyeria de Camins, Canals i Ports
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