|
Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >
Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem:
http://hdl.handle.net/2099.1/6033
|
| Títol: | Anàlisi de fiabilittat d'estructures marítimes de recer mitjançant nivell III |
| Altres títols: | Reliability Analysis of breakwaters by means of Level III methods |
| Autor: | Aguirre Font, Miquel |
| Tutor/director: | Gironella Cobos, Xavier Gracia Garcia, Vicente |
| Universitat: | Universitat Politècnica de Catalunya |
| Càtedra /Departament: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental |
| Matèries: | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària Disseny d'estructures Estructures marines |
| Data: | 13-des-2007 |
| Tipus de document: | Minor thesis |
| Resum: | En enginyeria civil, el càlcul determinista ha estat, i en menor mesura segueix sent, la
tendència dominant. Així en el càlcul estructural, en la mecànica del sòl o per exemple en enginyeria marítima i tant per a models matemàtics senzills com per a càlculs més complexos (tal com elements finits) s’ha acostumat a utilitzar valors específics de les variables de càlcul, expressats en forma de màxims o mínims d’aquestes. L’ús determinista del valor d’aquestes variables
ha estat sempre acompanyat per l’ús dels coeficients de seguretat proposats per les normes tècniques corresponents, que augmenten càrregues o redueixen la resistència en funció d’unes determinades condicions.
Els càlculs deterministes proporcionen resultats satisfactoris, a on les resistències exigides queden del costat de la seguretat. A més a més, són més ràpids i estan recolzats per l’experiència dels enginyers o altres experts, que utilitzen el seu punt de vista crític per a determinar la
idoneïtat del resultats, i per les normatives tècniques, que detallen com fer ús d’aquests en funció de la seguretat que es vulgui obtenir. |
| URI: | http://hdl.handle.net/2099.1/6033 |
| Apareix a les col·leccions: | Enginyeria de Camins, Canals i Ports
|
Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
|