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Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/5975

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02.pdfÍndice117.05 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdf1. Introducción y objetivos131.87 kBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdf2. Diques exentos de baja cota de coronación515.64 kBAdobe PDFVeure/Obrir
05.pdf3. Transmisión256.16 kBAdobe PDFVeure/Obrir
06.pdf4. Modelo de evolución costera213.65 kBAdobe PDFVeure/Obrir
07.pdf5. Simulación de la evolución costera para diques de baja cota de coronación226.58 kBAdobe PDFVeure/Obrir
08.pdf6. Calibración del modelo para el caso real de la playa de Altafulla319.68 kBAdobe PDFVeure/Obrir
09.pdf7. Conclusiones73.27 kBAdobe PDFVeure/Obrir
10.pdfBibliografía123.86 kBAdobe PDFVeure/Obrir
11.pdfAnejo63.78 kBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Modelado de la evolución de la línea de costa tras diques exentos de baja cota de coronación
Autor: Martínez Parra, Araceli
Tutor/director: Jiménez Quintana, José Antonio
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària
Dics submergits
Enginyeria de costes -- Models matemàtics
Data: jul-2003
Tipus de document: Minor thesis
Resum: Los diques exentos son obras de protección de costas, cuyo resultado morfológico en la costa adyacente se traduce en la formación de un tómbolo o saliente. Este tipo de obra puede ser emergida o sumergida, aunque la tendencia actual es a construirlos de forma sumergida o de baja cota de coronación, ya que de este modo se consigue una reducción en los costes y en el impacto visual. Dado el aumento progresivo en el uso de este tipo de obras y la falta de métodos de diseño fiables, es necesario el desarrollo de herramientas que permitan predecir con una mayor fiabilidad el comportamiento de la costa bajo la influencia de estas estructuras, o lo que es lo mismo, mejorar nuestra capacidad de diseño. El propósito de este estudio consiste en desarrollar un método de simulación del funcionamiento de diques rebasables para ser implementado en un modelo de evolución costera de una-línea. Este modelo tendrá en cuenta los efectos que produce el fenómeno de la transmisión en el campo de altura y ángulo del oleaje en la zona protegida por la estructura.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/5975
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports


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