La influència del Canal d'Urgell en l'ordenació del territori
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/4381
Tipus de documentTesina
Data2007
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
L’espai agrari situat a l’entorn de Lleida és una de les superfícies de regadiu
més extenses de la Península, que s’ha manifestat especialment activa en els
darrers cinquanta anys. En aquest espai es localitza un terç de la superfície
espanyola de fruita dolça, del 10 al 15% de la producció d’alfals, i un
percentatge considerable de la industria ramadera. A l’entorn d’aquestes
produccions s’han desenvolupat diverses infraestructures, com centrals
hortofructícoles, fabricació de transformats d’alfals; fàbriques de pinsos
compostos i escorxadors...
Aquest sistema agrari és la base del sistema econòmic lleidatà, marcat per una
agricultura existent gràcies a les grans obres hidràuliques que feren possible
l’arribada de l’aigua. Entre aquestes obres el Canal d’Urgell.
La construcció de qualsevol obra civil produeix una sèrie d’efectes, tant directes
com indirectes, que actuen com ordenadors del territori. Una ordenació que es
configura mitjançant les diverses activitats presents en l’estructuració espacial, i
que és un clar reflex de la resposta del sistema social i econòmic enfront
aquests canvis produïts per la nova obra. Es tracta doncs del paper de la
infraestructura i de la forma que intervé en la distribució d’aquestes activitats.
A mode de resum podem afirmar que les conseqüències d’un projecte civil
actuen de dos formes; per una banda els efectes directes del procés
d’urbanització, inherent a l’obra, funcionen com a motor i conformen les
localitzacions de creixement del territori; en segon lloc, es produeix una
reestructuració dels sectors econòmics marcada per la creació o variació de
nuclis productius i consumidors.
Aquest segon efecte és el que modifica de forma més evident el caràcter
socioeconòmic. El desenvolupament econòmic canvia el territori, produeix un
dinamisme capaç de variar l’estructuració dels assentaments demogràfics,
industrials i els seus fluxos. El resultat és una reordenació de l’espai social
traduïda amb fets com variacions del sistema jeràrquic de municipis, fluxos
demogràfics i econòmics, atracció d’inversions...
El nostre estudi tracta la influència que tingué la implantació del Canal d’Urgell
en l’ordenació del territori lleidatà i de quina forma intervingué en l’evolució
socioeconòmica d’aquesta regió.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
01.pdf | Portada | 6,746Kb | Visualitza/Obre | |
02.pdf | Índex | 98,70Kb | Visualitza/Obre | |
03.pdf | Resum | 17,46Kb | Visualitza/Obre | |
04.pdf | Abstract | 17,47Kb | Visualitza/Obre | |
05.pdf | Objectius | 17,00Kb | Visualitza/Obre | |
06.pdf | Topònims | 349,8Kb | Visualitza/Obre | |
07.pdf | Naixement del Canal d'Urgell | 11,90Mb | Visualitza/Obre | |
08.pdf | Precursors del Canal d'Urgell | 2,347Mb | Visualitza/Obre | |
09.pdf | Desenvolupament agrícola | 8,156Mb | Visualitza/Obre | |
10.pdf | Demografia | 125,3Kb | Visualitza/Obre | |
11.pdf | Estat actual de la Plana de Lleida | 1,079Mb | Visualitza/Obre | |
12.pdf | Evolució dels transports | 13,58Mb | Visualitza/Obre | |
13.pdf | Xarxes de transport | 637,4Kb | Visualitza/Obre | |
14.pdf | Conclusions | 73,70Kb | Visualitza/Obre | |
15.pdf | Bibliografia | 36,32Kb | Visualitza/Obre |