|
Treballs academics UPC >
Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Manresa >
E. T. Industrial, especialitat en Electrònica Industrial (Pla 2002) >
Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem:
http://hdl.handle.net/2099.1/3932
|
| Títol: | Electrònica de l’automòbil: Sistemes i diagnòstic |
| Autor: | Marzà Capel, Jordi |
| Tutor/director/avaluador: | Barcons Xixons, Víctor  |
| Universitat: | Universitat Politècnica de Catalunya |
| Càtedra /Departament: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica |
| Matèries: | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria electrònica i telecomunicacions::Instrumentació i mesura::Sensors i actuadors |
| Data: | 2004 |
| Tipus de document: | Master thesis (pre-Bologna period) |
| Descripció: | Aquest treball és de gran contingut teòric i intenta introduir-nos en el món de l’electrònica de l’automòbil, oferint una visió general però remarcant sensiblement els aspectes considerats més interessants. En la descripció dels sistemes electrònics qualsevol aprofundiment en algun aspecte significaria un treball per si sol, i no és l’objectiu d’aquest projecte. Per altre banda, dins d’un camp tant ampli com l’electrònica de l’automòbil és difícil tractar tots els aspectes, per això s’ha volgut, dins el perfil general del treball, seguir una línia de recerca, el sistemes de diagnòstic. Un altre aspecte important a l’hora d’escollir els sistemes de diagnòstic va ser el fet que era un punt on es podria realitzar una part pràctica, sense saber fins a quin punt ni amb quins resultats, però en podria tenir.
El treball s’intenta estructurar per tal d’explicar alguns sistemes de control electrònics i els sistemes de comunicació per així justificar i entendre els sistemes de diagnòstic, en el seu conjunt respon les preguntes que ens puguem fer sobre aquests sistemes, així com de l’electrònica i el paper que ha tingut i tindrà en un mercat tant important com és el de l’automoció. No es centra exclusivament en obtenir una definició global del diagnòstics, sinó que també intenta introduir els aspectes més importants de cara el futur, com l’X-by-Wire i els sistemes de comunicació que s’utilitzaran, així com el canvi de voltatge de la xarxa d’alimentació del vehicle que es situarà a 42V. |
| URI: | http://hdl.handle.net/2099.1/3932 |
| Apareix a les col·leccions: | E. T. Industrial, especialitat en Electrònica Industrial (Pla 2002)
|
| Comparteix: |
|
Mostra les estadístiques d'aquest ítem
Queda prohibida la reproducció, transformació, distribució i comunicació pública d'aquesta obra. Es permet, en tot cas, la reproducció per a ús privat sempre i quan la còpia que se'n faci no sigui objecte d'utilització col·lectiva ni lucrativa (art. 31.2 del Reial Decret Legislatiu 1/1996, de 12 d'abril, pel qual s'aprova el Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual, http://bibliotecnica.upc.es/sepi/legislacio.asp).
Per a qualsevol ús que es vulgui fer diferent al permès, dirigiu-vos a: sepi@upc.edu
|
English
Castellano
Català
