Estudi de viabilitat d'una plataforma dinàmica per a un simulador de vol
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/3825
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2006-02
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Descripció
El present treball consisteix en l’estudi d’una plataforma dinàmica per a un simulador de vol de l’Escola Politècnica Superior de Castelldefels. La plataforma ha de realitzar els moviments i acceleracions necessàries perquè la sensació a l’interior de la cabina de vol sigui la d’estar realitzant les maniobres simulades.
El simulador serà una cabina d’una Cessna 152 ubicada al laboratori d’aeronàutica de l’EPSC unida a la plataforma dinàmica que s’estudia en aquest treball per realitzar el moviment.
En el treball s’analitzen els diferents sistemes d’actuadors per aconseguir el moviment de la plataforma, com són els elèctrics, pneumàtics i hidràulics, veient els avantatges i inconvenients de cada sistema i arribant a la conclusió que el sistema més adient en aquest cas és l’hidràulic.
També s’estudien les maniobres més habituals que realitzarà el simulador, com la de viratge i les maniobres en el pla vertical veient els factors de càrrega i el temps que es pot realitzar la maniobra de manera real en funció de la longitud dels actuadors. A partir d’aquests moviments, s’estudia la fisiologia de l’equilibri en el cos humà per decidir en cada maniobra el moviment que ha de fer el simulador.
Després de veure els moviments que s’han de realitzar es decideix que en la majoria dels casos serà suficient una plataforma amb 3 actuadors hidràulics que realitzi moviment en l’eix vertical i inclinació en els dos eixos del pla horitzontal (Pitch i Roll). Finalment s’estudien els punts més resistents de la cabina per a unir-hi la plataforma.
TitulacióENGINYERIA TÈCNICA D'AERONÀUTICA, ESPECIALITAT EN AERONAVEGACIÓ (Pla 2003)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
53873-1.pdf | Memòria | 746,1Kb | Visualitza/Obre |