DSpace DSpace UPC
 English   Castellano   Català  

Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona >
Enginyeria Industrial >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/3612

Arxiu Descripció MidaFormat
55144-1.pdfMemòria7,62 MBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Simulació de la fase tancada d’un MACI 4T de cicle Otto
Autor: Vizcaino Gascón, Xavier
Tutor/director/avaluador: Álvarez Flórez, Jesús Andrés Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors de combustió interna
Internal combustion engines -- Mathematical models
Motors de combustió interna -- Models matemàtics
Data: nov-2006
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Descripció: En aquesta memòria es desenvolupa la fase de disseny i posterior comprovació d’una simulació d’un motor alternatiu de combustió interna. Concretament, es pretén simular amb la màxima precisió la fase tancada d’un motor de cicle Otto. El software utilitzat per realitzar la simulació és Matlab-Simulink. La simulació es realitza per mitjà de processar el senyal de posició angular del cigonyal en sistemes de blocs. Cada un d’aquests té diferents entrades i sortides que es poden assimilar als senyals que rep i envia el motor cap a l’entorn. Per tal de no prorrogar en excés el temps de càlcul de la simulació, el motor se simula en règim estacionari. Per altra banda, es permet variar paràmetres de funcionament del motor com poden ser l’avanç d’encesa, l’angle de combustió o el retard del tancament de l’escapament, entre d’altres, i visualitzar com afecten en el comportament del motor. L’objectiu és aconseguir un model matemàtic complet de la fase tancada que permeti establir el rendiment del motor en funció dels paràmetres variables dels que consta la simulació. Cal destacar que s’ha pres com a referència un motor de 2000 cm3 de 4 cilindres en línia i injecció directa de benzina. Mecànica provinent del grup Volkswagen coneguda amb el nom comercial de 2.0 TFSI o bé amb les sigles AXW.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/3612
Apareix a les col·leccions:Enginyeria Industrial
Comparteix:



SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius