Estudio del comportamiento en servicio y rotura de regiones “D” de hormigón armado ampliadas o reforzadas
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hdl:2099.1/25956
Tipus de documentProjecte Final de Màster Oficial
Data2013-06
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Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
En la actualidad en Europa existe un amplísimo parque de estructuras que se deben ser
reforzadas para poder seguir en uso o que debido a las nuevas exigencias viarias deben
ser ampliadas. Igualmente en el mundo de la edificación se tiende a una corriente
rehabitacionalista en contraposición a la construcción de obra nueva. En general todas
estas obras van acompañadas de proyectos donde se debe estudiar el estado actual de
la obra y como se comportaran ante las nuevas exigencias y cuando no se espera un
resultado optimo se debe abogar por su refuerzo. En este complejo proyecto las
herramientas actuales que tienen los técnicos para trabajar en las regiones “D” de las
estructuras, aquellas donde no se puede aplicar la hipótesis de Navier – Bernouilli, son
escasas y por tanto se investiga en mejorar normativamente y en herramientas el
trabajo sobre estas regiones.
En la presente tesina se investigan diferentes tipos de comportamiento de refuerzos en
regiones “D”, concretamente en encepados de pilotes. Para ello se emplea un software
desarrollado en el departamento que se denomina SATLAB y esta basado en métodos
de calculo no lineales. Se estudia el caso de encepados de pilotes ya que en la
actualidad existen muchos puentes en los cuales se aumenta el numero de carriles que
soportan y por tanto se estudia un modelo a escala de un caso supuesto. Se realizan un total de 8 modelos diferentes de encepados de pilotes, dos modelos de
control, dos modelos mediante recrecido en canto, dos modelos mediante recrecido
lateral y la colocación de dos nuevos apoyos y dos modelos mediante recrecido en
canto y lateral y la colocación de dos nuevos apoyos. Con estos modelos se estudia cual
se comporta mejor en función de las necesidades de ampliación que se necesitan. Se
realizan estudios paramétricos sobre la influencia del espesor, de la resistencia a
tracción del hormigón y sobre la influencia de la construcción en una o dos etapas.
Por ultimo se realizan unas conclusiones en base al estudio de los datos obtenidos y se
crea un documento con el que luego se puede comparar los resultados obtenidos
mediante SATLAB con los modelos a escala que se llevaran a estudio en el laboratorio.
MatèriesReinforced concrete, Structural analysis (Engineering), Formigó armat, Estructures, Teoria de les
TitulacióMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA ESTRUCTURAL I DE LA CONSTRUCCIÓ (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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Enrique de la Rosa Lamata.zip | 19,24Mb | application/zip | Visualitza/Obre |