Generation of supply vessels schedules with models
Visualitza/Obre
Report (464,1Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/19288
Correu electrònic de l'autorvictor.rubinatgmail.com
Tutor / directorGribkovskaia, Irina
Tipus de documentProjecte Final de Màster Oficial
Data2012
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
The main aim of this thesis is to create an exact mathematical tool that allows
to solve the problem of vessels scheduling to o shore platforms with multiple time
windows.The tool has been tested with several instances and some extended experiments
have been carried out with the use of real data.
The problem can be summarized as a number of platforms that need to be
supplied frequently via sea from a single base. What we want to obtain is an
assignation of vessels and times to visit those platforms. At the same time, it
is needed to verify a number of constraints such as: opening times, maximum
duration of the voyages or frequency of the visits.
The solution model consists of 2 parts. In the rst part we have to generate
a number of possible voyages and in the second part we have to choose some of
those voyages and assign them to vessels and times under some restrictions and
preferences. It has been validated with two data sets: one small and one medium.
The experiments and the results has been done with a large data set.
The tool has been proved functional, although not fast. To reduce the number
of voyages and accelerate the process a procedure has been applied and suggested.
Furthermore, some experiments on the data has been undergone and one of the
conclusions is that the slacks at the end of the voyages are less costly than to
distribute them along the voyages.
MatèriesOffshore support vessels -- Management, Offshore structures -- Supply and demand, Business logistics, Mathematical optimization, Vaixells de subministrament -- Gestió, Estructures marines -- Subministrament, Logística (Indústria), Optimització matemàtica
ProvinençaAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
TitulacióMÀSTER UNIVERSITARI EN LOGÍSTICA, TRANSPORT I MOBILITAT (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Thesis Victor.pdf | Report | 464,1Kb | Accés restringit |