Modelación de asientos en un terraplén causados por la lluvia
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2012-06
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Abstract
En esta tesina se ha analizado mediante un programa numérico de elementos finitos
(CODE BRIGHT) (Alonso et al, 2000) el comportamiento de un terraplén tipo
construido por materiales colapsables, basado en un estudio realizado sobre un terraplén
de escollera de 40 metros de altura que forma parte de la conexión ferroviaria de alta
velocidad entre Madrid y Sevilla (E.E Alonso et al, 2008) reproduciendo el episodio de
lluvias sucedido entre los años 1993 y 1998. Para describir el comportamiento de los
materiales involucrados se utiliza el modelo constitutivo para suelos no saturados BBM
(Barcelona Basic Model) desarrollado por Alonso, Gens y Josa (1990). Los materiales
han sido basados en los utilizados en la presa de Beliche, y los parámetros introducidos
en la programación han sido ajustados en base a este caso.
El principal objetivo es mostrar cómo se puede modelar un terraplén de gran altura
mediante un modelo acoplado flujo-deformación para suelos no saturados, en el que por
efecto de la lluvia se produce aumento del humedecimiento y el consiguiente colapso.
MatèriesEmbankments, Earthwork, Soil stabilization, Terraplens, Moviments de terres, Sòls--Estabilització
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA DE LA CONSTRUCCIÓ (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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Portada y agradecimientos.pdf | 197,0Kb | Visualitza/Obre | ||
Contenido.pdf | 6,946Mb | Visualitza/Obre |