DSpace DSpace UPC
 English   Castellano   Català  

Treballs academics UPC >
Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Industrial de Barcelona >
E. T. Industrial, especialitat en Mecànica >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/15501

Ítem no disponible en accés obert per decisió de l'autor/autora

Arxiu Descripció MidaFormat
Memòria.pdf384,55 kBAdobe PDF Accés restringit
Plec.pdf71,54 kBAdobe PDF Accés restringit
Pressupost.pdf7,6 kBAdobe PDF Accés restringit
Sumari.pdf40,12 kBAdobe PDF Accés restringit
Annex_1.pdf2,03 MBAdobe PDF Accés restringit
Annex_2.pdf1,08 MBAdobe PDF Accés restringit
Annex_3.pdf780,75 kBAdobe PDF Accés restringit
Càlcul.zip7,77 MBZIP File Accés restringit
Plànols.zip3,01 MBZIP File Accés restringit

Títol: Diseño y cálculo de una pasarela peatonal sobre la carretera C-731 de San Antonio (Ibiza)
Autor: Artiga Marí, Óscar
Tutor/director/avaluador: González Drigo, José Ramón Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Resistència de Materials i Estructures a l'Enginyeria
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures
Bridges
Ponts -- Carreteres
Data: 13-jun-2012
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Resum: El objeto de este proyecto es el diseño y cálculo de una pasarela peatonal formada por una estructura metálica. La realización de este proyecto responde a la necesidad de mejorar el tráfico rodado de la carretera sobre la que se ha de construir la pasarela no habiendo así de parar el tráfico para el cruce de peatones y facilitar a los ciudadanos viandantes el cruce de ésta eliminando por completo el riesgo de que se produzca un atropello. El puente tendrá una luz de 24 metros en su tablero de 30 metros. En ambos extremos se extiende una rampa para acceder al tablero que permite el cruce de la carretera. En todo el perímetro de la pasarela, se ha dispuesto de una cercha tipo Warren sobre las vigas que soportan el tablero, con el propósito de proporcionar rigidez y minimizar así la flecha máxima de sus elementos hasta el punto de cumplir con la Instrucción de acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera (IAP).
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/15501
Condicions d'accés: Restricted access - author's decision
Apareix a les col·leccions:E. T. Industrial, especialitat en Mecànica
Comparteix:



SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius