DSpace DSpace UPC
 English   Castellano   Català  

Treballs academics UPC >
Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú >
E. T. Industrial, especialitat en Electricitat >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/15097

Arxiu Descripció MidaFormat
Memòria.pdfMemòria4,1 MBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Estudi de la optimització en el disseny de màquines SRM utilitzant elements finits
Autor: Torres Moreno, Jordi
Tutor/director/avaluador: Blanqué Molina, Balduino Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica
Electric motors, Induction
SRM
Simulació
Flux 10.4.2
Coupling to Simulink
Disseny
Optimització
Full càlcul
Motors elèctrics d'inducció
Data: feb-2012
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Resum: El disseny i la posterior fabricació de motors elèctrics són processos extensos i dificultosos, ja que comprenen una gran quantitat de variables a tenir en compte per l’òptim dimensionament final de la màquina. Aquest fet és agreujat en els motors de reluctància autocommutats o SRM (Switched Reluctance Motors) ja que són un tipus d’accionaments composats per diferents components que hauran d’anar correctament entrelligats com veurem posteriorment. En el present projecte es mostrà com emprar determinat software per dissenyar l’estructura electromagnètica i aplicar-hi una lògica de control a motors SRM, mitjançant un procés i una metodologia concrets, i posteriorment analitzar els resultats amb la finalitat d’adequar el disseny a les necessitats de l’aplicació per la qual ha estat pensat. Per aconseguir comprendre i seguir la metodologia s’ha estructurat el projecte de tal manera que, primerament coneixerem la constitució i funcionament dels motors SRM i es recolliran provinents de la bibliografia la influència que pugui tenir la variació de diverses variables en el seu comportament, per les posteriors optimitzacions del primer disseny. Aquest disseny inicial s’obtindrà del seguiment d’una metodologia de procés de disseny concreta, utilitzant una fulla de càlcul a partir de les dades i limitacions de disseny. La construcció i posterior anàlisi del comportament virtual del l’estructura del motor serà realitzada mitjançant el software d’elements finits Flux 10.4.2 i una aplicació concreta d’aquest software anomenada Coupling to Simulink que ens permetrà implementar la lògica de commutació de les fases del motor i veure el comportament dinàmic d’aquest. Seguidament hem validat la metodologia emprada en el disseny i anàlisi de motors SRM. Per realitzar-ho s’han contrastat els resultats d’un motor SRM 8/6 real, del que hem disposat dades d’assajos mitjançant elements finits, i un model dissenyat a partir del procés descrit anteriorment. Per últim hem aplicat la metodologia per elaborar i analitzar el disseny inicial d’un motor destinat a traccionar una motocicleta de trial amb unes dades i limitacions proporcionades.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/15097
Condicions d'accés: Open Access
Apareix a les col·leccions:E. T. Industrial, especialitat en Electricitat
Comparteix:



SFX Query

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets.

Per a qualsevol ús que se'n vulgui fer no previst a la llei, dirigiu-vos a: sepi.bupc@upc.edu

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius