Los proyectos de líneas de alta velocidad: su implementación práctica y los problemas asociados

Abstract

Castellà: El 1 de enero de 2005, tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) adoptó un modelo organizativo en función de las competencias que le fueron asignadas, además, se generó la necesidad de ajustarse, en el sentido jurídico, a las diferentes normas e instrucciones para el correcto desarrollo de su actividad. La existencia de dichas normas e instrucciones jurídicas justifican, por si solo, la elaboración de procedimientos y protocolos. Como responsable de la concepción de una nueva infraestructura, su puesta en servicio y su posterior conservación y mantenimiento, ADIF se encarga, además, de la redacción de proyectos y de todo el conjunto de la construcción de las obras que le sean encomendadas por el Ministerio de Fomento. Para llevar a cabo la realización de dichas tareas, ADIF controla y supervisa la redacción del proyecto; la ejecución de las obras y de los suministros, de los sistemas y de los elementos o productos que lo componen; elabora y realiza pruebas de integración de subsistemas, fiabilidad y simulación comercial, para la puesta en servicio.