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Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú >
E. T. Industrial, especialitat en Electricitat >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/11962

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Títol: Estudio para la viabilidad para la medida de posicionamiento del sistema de retención de vehículos y su implementación
Autor: Malivern Planas, Melchor
Tutor/director/avaluador: Blanqué Molina, Balduino Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
Traffic safety
Comisión Europea
Euro NCAP
FMVSS
Pretensionador
Seguridad activa y pasiva
Cinturón de seguridad
Encoder
Medición de posición
Trineo o sleed
Ocupante
Seguretat viària
Data: 8-feb-2011
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Resum: Reducir las victimas en accidentes de tráfico es lo que se han propuesto todos los gobiernos durante los últimos años. Han sido muchos los esfuerzos realizados por estos y uno de los objetivos de este proyecto es el desarrollo de un nuevo sistema inteligente de retención de los ocupantes en caso de accidente. En los laboratorios de seguridad pasiva existen elementos para esta medición pero no son aplicables para todo tipo de vehículos. Este proyecto pretende evaluar la posible implementación y validación de un sistema para la medición del posicionamiento de un ocupante de cualquier vehículo. Para la realización de este proyecto se han seguido los siguientes pasos: En un primer lugar se realizará un estudio comparativo de los diferentes fabricantes de sistemas de retención de vehículos, de sus productos, de los métodos utilizados para valorar la seguridad, la constitución y su funcionamiento. Con este estudio del arte, se analizará la existencia de estudios previos relacionados con el mismo objetivo que el presente proyecto, para la comprensión de los diferentes aspectos que se plantean en este trabajo y poder recomendar una solución a estudio. En segundo lugar se analizarán las diferentes alternativas en la medida del desplazamiento aplicada a los cinturones de seguridad mostrados en el capítulo primero. También se estudiarán las diferentes opciones, lineales o angulares, poniendo en evidencia las ventajas e inconvenientes de cada una de ellas. Se examinará la posibilidad de aplicación considerando diferentes parámetros de la medida como son el ruido, el error, la robustez, características dinámicas, sensibilidad, aplicación industrial de las soluciones, precio, etc.… Se realizarán diferentes propuestas con el objetivo de compararlas y escoger la más viable considerando todos los conceptos expuestos anteriormente. En el tercer capítulo se realizará la implementación de uno de los sistemas propuestos en el capítulo segundo, teniéndose en cuenta los aspectos relacionados a continuación: Definición de un error mínimo Definición de la sensibilidad del sistema Sensor más adecuado para el sistema Adaptación de los elementos Acoplamiento de la electrónica para la correcta medida En un cuarto punto, se llevarán a cabo los ensayos correspondientes para comprobar el correcto funcionamiento del sistema. La adquisición de los datos y el procesado de estos para ver exactamente cuál es la correcta señal Por último y para finalizar el proyecto se realizarán unos análisis y valoraciones del sistema así como las posibles mejoras del conjunto y sus posibles aplicaciones.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/11962
Condicions d'accés: Open Access
Apareix a les col·leccions:E. T. Industrial, especialitat en Electricitat
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