http://hdl.handle.net/2099.1/7445 Fri, 24 May 2013 09:38:40 GMT 2013-05-24T09:38:40Z webmaster.bupc@upc.edu Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques i Documentació no http://hdl.handle.net/2099.1/17515 Title: Estudio de viabilidad comercial de los escamovisores LGS Authors: López Devesa, Sergi Abstract: Desde la invención del que se considera el primer automóvil de la historia en 1886 por Karl Benz, hasta la actualidad, la industria del automóvil no ha cesado de evolucionar a pasos ingentes. Tanto es así, que hoy día resulta complicado pensar en algún automóvil, ya no de gama alta, que no incorpore las últimas tecnologías, tales como; airbag, dirección asistida, ABS, ESP, GPS y un sinfín más de mejoras respecto a los automóviles que conducían nuestros antepasados. Con el objetivo de aportar nuestro granito de arena en la evolución del automóvil, en el presente proyecto se propone una innovadora mejora para los actuales sistemas de plegado de los retrovisores. En una primera fase, correspondiente al PFC de la Ingeniería Técnica Industrial especialidad en Mecánica, se desarrolló un mecanismo con la finalidad de sustituir a los diversos sistemas convencionales de plegado de los retrovisores en los automóviles, por el sistema escamoteable, tomando como ejemplo un modelo concreto de automóvil; el primer Audi TT. Con este fin se diseñaron, fabricaron y seleccionaron los elementos que forman el mecanismo, además de realizar las modificaciones pertinentes en el retrovisor y la puerta del vehículo para poder adaptar el sistema escamoteable. El resultado fue un mecanismo basado en el sistema retráctil del tren de aterrizaje o landing gear system (LGS), en inglés, utilizado en los aviones, que combina robustez, ligereza y compacidad, formado por una serie de barras y engranajes, que puede accionarse mediante un motor eléctrico y que permite el retraimiento del retrovisor dentro de la puerta del vehículo a la vez que éste rota para poder “esconderse”. Una de las grandes ventajas de este mecanismo es la simplicidad con la que consigue el movimiento combinado de translación y rotación que debe realizar el retrovisor para cumplir dicho fin. “ESCAMOVISORES LGS” es el nombre comercial que se ha elegido, en principio, para este producto. Este nombre proviene de la contracción y unión de las palabras escamoteable y retrovisor. Las siglas LGS corresponden a “Landig Gear System” que es el sistema de aterrizaje aeronáutico antes mencionado. En una segunda fase, propia del objeto de estudio de este PFC, se ha realizado un estudio de la viabilidad de introducción en el mercado y comercialización de este nuevo producto, basado en una innovación incremental tecnológica en el sector de la automoción. Partiendo de la idea de los “ESCAMOVISORES LGS”, y realizada previamente la solicitud de patente a nivel nacional, se ha desarrollado un estudio que valida la viabilidad técnica y económica del proyecto con el fin de licenciar la posible futura patente y/u obtener financiación de inversores externos para el desarrollo como proyecto de I+D, junto con la colaboración de una compañía automovilística y/o frabricante de retrovisores. La propuesta se enmarca dentro la tendencia actual del sector, innovación en funciones avanzadas y de mayor contenido en electrónica. Se trata de una solicitud de patente - Espejo retrovisor escamoteable aplicable a vehículos automóviles - basada en un innovador sistema de plegado de espejos retrovisores para automóviles, tal como se ha mencionado anteriormente. La “idea general” es aplicable a cualquier otro modelo de automóvil, ya que los resultados obtenidos serían análogos, a excepción de las salvedades de diseño. A pesar de que en un principio estaría destinado a automóviles de gama media y alta, estamos seguros que con el tiempo podría introducirse también en automóviles de gamas inferiores. El proyecto esta basado en un caso real y es posible que tenga una futura aplicación práctica. Wed, 06 Mar 2013 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/17515 2013-03-06T00:00:00Z López Devesa, Sergi no “Escamovisores LGS”, Viabilidad comercial, Sistema convencional de plegado, Sistema escamoteable, Sistema retráctil, Tren de aterrizaje, Innovación incremental tecnológica, Viabilidad técnica y económica Desde la invención del que se considera el primer automóvil de la historia en 1886 por Karl Benz, hasta la actualidad, la industria del automóvil no ha cesado de evolucionar a pasos ingentes. Tanto es así, que hoy día resulta complicado pensar en algún automóvil, ya no de gama alta, que no incorpore las últimas tecnologías, tales como; airbag, dirección asistida, ABS, ESP, GPS y un sinfín más de mejoras respecto a los automóviles que conducían nuestros antepasados. Con el objetivo de aportar nuestro granito de arena en la evolución del automóvil, en el presente proyecto se propone una innovadora mejora para los actuales sistemas de plegado de los retrovisores. En una primera fase, correspondiente al PFC de la Ingeniería Técnica Industrial especialidad en Mecánica, se desarrolló un mecanismo con la finalidad de sustituir a los diversos sistemas convencionales de plegado de los retrovisores en los automóviles, por el sistema escamoteable, tomando como ejemplo un modelo concreto de automóvil; el primer Audi TT. Con este fin se diseñaron, fabricaron y seleccionaron los elementos que forman el mecanismo, además de realizar las modificaciones pertinentes en el retrovisor y la puerta del vehículo para poder adaptar el sistema escamoteable. El resultado fue un mecanismo basado en el sistema retráctil del tren de aterrizaje o landing gear system (LGS), en inglés, utilizado en los aviones, que combina robustez, ligereza y compacidad, formado por una serie de barras y engranajes, que puede accionarse mediante un motor eléctrico y que permite el retraimiento del retrovisor dentro de la puerta del vehículo a la vez que éste rota para poder “esconderse”. Una de las grandes ventajas de este mecanismo es la simplicidad con la que consigue el movimiento combinado de translación y rotación que debe realizar el retrovisor para cumplir dicho fin. “ESCAMOVISORES LGS” es el nombre comercial que se ha elegido, en principio, para este producto. Este nombre proviene de la contracción y unión de las palabras escamoteable y retrovisor. Las siglas LGS corresponden a “Landig Gear System” que es el sistema de aterrizaje aeronáutico antes mencionado. En una segunda fase, propia del objeto de estudio de este PFC, se ha realizado un estudio de la viabilidad de introducción en el mercado y comercialización de este nuevo producto, basado en una innovación incremental tecnológica en el sector de la automoción. Partiendo de la idea de los “ESCAMOVISORES LGS”, y realizada previamente la solicitud de patente a nivel nacional, se ha desarrollado un estudio que valida la viabilidad técnica y económica del proyecto con el fin de licenciar la posible futura patente y/u obtener financiación de inversores externos para el desarrollo como proyecto de I+D, junto con la colaboración de una compañía automovilística y/o frabricante de retrovisores. La propuesta se enmarca dentro la tendencia actual del sector, innovación en funciones avanzadas y de mayor contenido en electrónica. Se trata de una solicitud de patente - Espejo retrovisor escamoteable aplicable a vehículos automóviles - basada en un innovador sistema de plegado de espejos retrovisores para automóviles, tal como se ha mencionado anteriormente. La “idea general” es aplicable a cualquier otro modelo de automóvil, ya que los resultados obtenidos serían análogos, a excepción de las salvedades de diseño. A pesar de que en un principio estaría destinado a automóviles de gama media y alta, estamos seguros que con el tiempo podría introducirse también en automóviles de gamas inferiores. El proyecto esta basado en un caso real y es posible que tenga una futura aplicación práctica. http://hdl.handle.net/2099.1/16776 Title: Estudio de regulación del tránsito de vehículos y peatones en los alrededores de la Avenida Portugal de Salamanca Authors: Holgado Ruiz, Emma Description: En este estudio se abordará la problemática relacionada con la regulación de tráfico vehicular en el cruce de la Avenida Portugal con la Avenida Torres Villarroel, y sus alrededores, en Salamanca Fri, 18 Jan 2013 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/16776 2013-01-18T00:00:00Z Holgado Ruiz, Emma no http://hdl.handle.net/2099.1/16751 Title: Estudio de los métodos para la evaluación de los proveedores para una empresa de fabricación de maquinaria agrícola Authors: Vilalta Martí, Josep M. Description: El objeto de este proyecto es el estudio de los métodos para la evaluación de los proveedores para una empresa de fabricación de maquinaria agrícola y la implantación de la misma. Concretamente maquinaria agrícola pesada destinada al transporte de productos agrícolas. Dicha fábrica estará situada en la provincia de Lérida. Tue, 15 Jan 2013 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/16751 2013-01-15T00:00:00Z Vilalta Martí, Josep M. no http://hdl.handle.net/2099.1/15234 Title: Estudio de la valorización de los fangos de una depuradora físico-química en un proceso de producción de sulfato de cobre Authors: Pedemonte Aguilar, Iván Description: En este apartado se explican los diferentes puntos que englobará el proyecto, así como los que no se tendrán en cuenta. • Se valorizarán los residuos obtenidos, respecto a materias primas y costes de destrucción. • Se presentará y ubicará la empresa productora así como sus principales competidores. • Se estudiará la composición química de los residuos. • Se realizaran esquemas orientativos de los procesos de formación de residuos. • Los fangos reaprovechados en el proceso de producción del Sulfato cuprocálcico serán provenientes tanto de este proceso como del proceso de producción de Oxicloruro de Cobre. • Se realizaran esquemas específicos de los procesos seguidos por los residuos antes y después de la implantación del proyecto. • Se evaluarán las alternativas posibles a la solución de reducir los costes de tratado de fangos. • Se detallará y justificará la solución elegida. • Se realizaran ensayos para adecuar los residuos antes de su reutilización. • Se comprobará que las aguas residuales de la depuradora cumplen la normativa específica para ser vertidas al alcantarillado público. • Se catalogaran los residuos según normativa. • Se realizará el presupuesto de las nuevas instalaciones. • Se realizaran planos de los nuevos sistemas instalados. • Se realizará un estudio económico de la viabilidad del proyecto • No se concretará en el proceso de producción de sulfato de cobre, solo en el tratado de sus residuos. Mon, 21 May 2012 14:36:36 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/15234 2012-05-21T14:36:36Z Pedemonte Aguilar, Iván no http://hdl.handle.net/2099.1/15232 Title: Estudio de viabilidad de una infraestructura marina para monitorizar las interacciones entre las actividades industriales y el medio ambiente Authors: Mánuel González, Àlvar Abstract: El objeto de este proyecto es definir, diseñar y construir una instalación marina prototipo capaz de monitorizar las interacciones entre las actividades industriales y el medio ambiente. Con tal fin se propone instalar en el mar un equipamiento de adquisición de parámetros ambientales. El equipamiento de adquisición, como el resto de sistemas que sustentan la infraestructura, tales como el sistema de alimentación, comunicación y control, se encontrarán soportados por un sistema de flotación. Mon, 21 May 2012 14:08:45 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/15232 2012-05-21T14:08:45Z Mánuel González, Àlvar no El objeto de este proyecto es definir, diseñar y construir una instalación marina prototipo capaz de monitorizar las interacciones entre las actividades industriales y el medio ambiente. Con tal fin se propone instalar en el mar un equipamiento de adquisición de parámetros ambientales. El equipamiento de adquisición, como el resto de sistemas que sustentan la infraestructura, tales como el sistema de alimentación, comunicación y control, se encontrarán soportados por un sistema de flotación. http://hdl.handle.net/2099.1/15231 Title: Estudi per a la redacció del Pla de Mobilitat Urbana de la ciutat de Lleida Authors: Márquez Nogales, Antonio Abstract: L’objecte d’aquest projecte és l’estudi i diagnosi de la situació actual de la mobilitat de la ciutat de Lleida per a la redacció del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de la ciutat. Per a dur a terme aquest estudi s’ha realitzat una exhaustiva feina de recollida d’informació, tant digital com feina de camp, en la qual l’autor d’aquest document també ha participat activament. També s’ha realitzat un model de simulació de trànsit de la ciutat mitjançant el software de simulació del transport TransCAD. Mon, 21 May 2012 13:51:35 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/15231 2012-05-21T13:51:35Z Márquez Nogales, Antonio no L’objecte d’aquest projecte és l’estudi i diagnosi de la situació actual de la mobilitat de la ciutat de Lleida per a la redacció del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de la ciutat. Per a dur a terme aquest estudi s’ha realitzat una exhaustiva feina de recollida d’informació, tant digital com feina de camp, en la qual l’autor d’aquest document també ha participat activament. També s’ha realitzat un model de simulació de trànsit de la ciutat mitjançant el software de simulació del transport TransCAD. http://hdl.handle.net/2099.1/11571 Title: Estudio para el análisis y el diseño de un ERP basado en SAP en una empresa de productos cosméticos Authors: Quirantes Garcia, Javier Description: Dentro de los objetivos de la empresa, uno de ellos es el crecimiento en el mercado cosmético, y para ello decide potenciar la planta que tiene en el Vallés en cuanto a mayor capacidad de producción, mayor eficiencia en sus procesos, etc, y dotándola de los recursos necesarios para alcanzar dichos objetivos. Entre dichos recursos se encuentra la implantación de un sistema ERP que ayude a gestionar y dirigir la planta. PERFUMERÍA, S.A. desea implantar un sistema integrado de gestión mySAP (ERP). Un proyecto de implantación SAP R/3 nunca es mejor que otra solución desde un punto de vista económico, porque puede llegar a ser aproximadamente un 50% más caro. Por otra parte, cualquier otra solución basada en otro ERP debería considerarse una solución transitoria y, por tanto, todo el dinero invertido en la misma sería dinero perdido. Mis objetivos personales dentro de este proyecto: • Poder desarrollarme profesionalmente con esta oportunidad que la Compañía me ofrece, y cumplir satisfactoriamente las expectativas iniciales. • Participar en la implantación de los diferentes módulos de SAP, sobretodo los relacionados con los departamentos de Producción, Almacenes, Compras y Control de Calidad. • Adaptar los procesos de trabajo de la filial a los utilizados en el resto de plantas. • Definir e identificar dentro de la organización las personas claves para adaptar la organización a la nueva forma de trabajar, y seleccionar las incorporaciones necesarias. Thu, 07 Apr 2011 11:51:18 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/11571 2011-04-07T11:51:18Z Quirantes Garcia, Javier no http://hdl.handle.net/2099.1/11570 Title: Estudio para el diseño de un cuadro de mando integral en una empresa del sector servicios Authors: Cunill Clua, Leonard Abstract: El objetivo de este proyecto es realizar un estudio que consiste en analizar y describir una empresa de servicios dedicada al diseño de instalaciones industriales y ejecuciones de obra. Una vez analizada la empresa interna y externamente, se diseñara un cuadro de mandos integral para controlar y monitorizar una serie de indicadores definidos, con el fin de alcanzar los objetivos y metas fijados por la estrategia de la empresa. La memoria se divide en tres bloques. En el primer bloque se introduce la descripción y situación actual de la empresa. En el segundo bloque se realiza una introducción a la metodología seleccionada para gestionar la estrategia de la empresa y en el último bloque, se aplica esta metodología del cuadro de mando integral a la empresa analizada. La función que aporta este cuadro de mando integral es la posibilidad de vigilar y ajustar la puesta en práctica de la estrategia de la empresa y, si fuera necesario, hacer cambios en la misma. Esto plantea una valiosa herramienta para la organización en la detección de desviaciones, suposiciones erróneas o cambios inesperados en el comportamiento del mercado. Description: Este estudio tiene como objetivo describir y analizar los procesos de una empresa de servicios. Una vez analizados se diseñará un cuadro de mandos integral para controlarlos y monitorizarlos con el fin de alcanzar los objetivos y metas fijados por la estrategia de la empresa. Thu, 07 Apr 2011 11:21:00 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/11570 2011-04-07T11:21:00Z Cunill Clua, Leonard no El objetivo de este proyecto es realizar un estudio que consiste en analizar y describir una empresa de servicios dedicada al diseño de instalaciones industriales y ejecuciones de obra. Una vez analizada la empresa interna y externamente, se diseñara un cuadro de mandos integral para controlar y monitorizar una serie de indicadores definidos, con el fin de alcanzar los objetivos y metas fijados por la estrategia de la empresa. La memoria se divide en tres bloques. En el primer bloque se introduce la descripción y situación actual de la empresa. En el segundo bloque se realiza una introducción a la metodología seleccionada para gestionar la estrategia de la empresa y en el último bloque, se aplica esta metodología del cuadro de mando integral a la empresa analizada. La función que aporta este cuadro de mando integral es la posibilidad de vigilar y ajustar la puesta en práctica de la estrategia de la empresa y, si fuera necesario, hacer cambios en la misma. Esto plantea una valiosa herramienta para la organización en la detección de desviaciones, suposiciones erróneas o cambios inesperados en el comportamiento del mercado. http://hdl.handle.net/2099.1/11568 Title: Projecte d'implantació d'una unitat de fabricació de mosquiteres MILD a Burkina Faso per a fer front a la malària Authors: Durany Robert, Anna Description: L’objecte del treball és determinar tots els passos, processos, característiques i estudis necessaris per a la producció de mosquiteres amb insecticida de llarga duració (MILD) a una planta de Burkina Faso. Thu, 07 Apr 2011 11:00:48 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/11568 2011-04-07T11:00:48Z Durany Robert, Anna no http://hdl.handle.net/2099.1/11567 Title: Estudio y análisis de la escasez física y económica de agua dulce en la India en función de la oferta y de la demanda Authors: Mas de les Valls Ortiz, Joan Abstract: El objeto de esta memoria es analizar la problemática de la escasez física y económica de agua dulce en función de la oferta y de la demanda, tanto en la India como en el Subcontinente Indio. En un primer lugar se pretende evaluar la escasez física y económica de agua dulce en distintas regiones de la India identificando las principales causas de insostenibilidad. A continuación, y partir de las bases de datos de distintos organismos internacionales, se obtendrán indicadores macroeconómicos relacionados con la oferta y la demanda de agua dulce. El siguiente paso será aplicar una metodología de análisis dinámico en el tiempo1 teniendo en cuenta los factores conductores y las necesidades de desarrollo humano, lo que nos permitirá generar posibles escenarios de futuro. Se analizarán los escenarios Business as Usual, así como los estándares EURO y USACAN para el caso India. Para ello se recurrirá a un software que nos permita simular y validar el modelo a partir de un análisis de la situación actual y del pasado reciente, haciendo especial hincapié a las tendencias actuales e históricas y a los fenómenos de presión sobre el entorno. Posteriormente se aplicará el mismo modelo para elaborar distintos escenarios de futuro en los países que conforman el Subcontinente Indio a partir de la caracterización de la oferta y de la demanda dinámica. Concretamente se analizará el caso de Pakistán, Bangladesh, Nepal y Sri Lanka. El objetivo final será la elaboración de conclusiones que nos permitan cuantificar y justificar la escasez física y económica de agua dulce tanto en la India como en el Subcontinente Indio. En una primera instancia, se ha escogido el tema del agua ya que es el recurso principal y más importante de nuestro planeta, resultando esencial para la supervivencia de todas las formas de vida y cuyo futuro puede estar en riesgo si no se logran mejoras significativas en su gestión, fomentando un uso sostenible. Por otro lado, el presente estudio considera el caso concreto de la India, ya que en su vasto territorio se dan tanto situaciones de escasez física de agua como situaciones de escasez económica. Debido a la alta variabilidad espacial y temporal de las lluvias en este país, la distribución del recurso del agua es altamente desigual en términos de espacio y de tiempo. La India es un país con un nivel moderadamente alto de desnutrición según la FAO y con un Índice de Pobreza Multidimensional que lo sitúan en la posición 37 de los países peor situados en el ranking descrito en el Informe sobre Desarrollo Humano 2010 de las Naciones Unidas. Del mismo modo, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD-ONU) establece que en el año 2006 todavía había un 11% de la población india sin acceso a agua potable. Asimismo, la población urbana de la India ha aumentado once veces durante el siglo XX y se concentra cada vez más en las grandes ciudades. Al haber una estrecha relación entre la demanda de agua dulce y el crecimiento poblacional en una localidad a lo largo del tiempo, nos ha parecido muy interesante considerar nuestro caso de estudio en la India. En esta memoria se descarta la inclusión de Bhután y Maldivas como casos de estudio, aunque son países que también forman parte de la subregión india. Esto se justifica tanto por la falta de datos procedentes de organismos internacionales como porque ambos países conjuntamente no representan más del 0,6% de la población del Subcontinente Indio y del 0,9% del área total de dicha subregión. Además, con la elección de Pakistán, que se caracteriza por su escasez física, Bangladesh por su escasez económica, Nepal por escasez física y económica a la vez, y Sri-Lanka sin escasez de tipo alguno, ya quedan plenamente recogidas todas las combinaciones posibles en cuanto a la temática de la escasez de agua dulce. Thu, 07 Apr 2011 10:32:18 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/11567 2011-04-07T10:32:18Z Mas de les Valls Ortiz, Joan no El objeto de esta memoria es analizar la problemática de la escasez física y económica de agua dulce en función de la oferta y de la demanda, tanto en la India como en el Subcontinente Indio. En un primer lugar se pretende evaluar la escasez física y económica de agua dulce en distintas regiones de la India identificando las principales causas de insostenibilidad. A continuación, y partir de las bases de datos de distintos organismos internacionales, se obtendrán indicadores macroeconómicos relacionados con la oferta y la demanda de agua dulce. El siguiente paso será aplicar una metodología de análisis dinámico en el tiempo1 teniendo en cuenta los factores conductores y las necesidades de desarrollo humano, lo que nos permitirá generar posibles escenarios de futuro. Se analizarán los escenarios Business as Usual, así como los estándares EURO y USACAN para el caso India. Para ello se recurrirá a un software que nos permita simular y validar el modelo a partir de un análisis de la situación actual y del pasado reciente, haciendo especial hincapié a las tendencias actuales e históricas y a los fenómenos de presión sobre el entorno. Posteriormente se aplicará el mismo modelo para elaborar distintos escenarios de futuro en los países que conforman el Subcontinente Indio a partir de la caracterización de la oferta y de la demanda dinámica. Concretamente se analizará el caso de Pakistán, Bangladesh, Nepal y Sri Lanka. El objetivo final será la elaboración de conclusiones que nos permitan cuantificar y justificar la escasez física y económica de agua dulce tanto en la India como en el Subcontinente Indio. En una primera instancia, se ha escogido el tema del agua ya que es el recurso principal y más importante de nuestro planeta, resultando esencial para la supervivencia de todas las formas de vida y cuyo futuro puede estar en riesgo si no se logran mejoras significativas en su gestión, fomentando un uso sostenible. Por otro lado, el presente estudio considera el caso concreto de la India, ya que en su vasto territorio se dan tanto situaciones de escasez física de agua como situaciones de escasez económica. Debido a la alta variabilidad espacial y temporal de las lluvias en este país, la distribución del recurso del agua es altamente desigual en términos de espacio y de tiempo. La India es un país con un nivel moderadamente alto de desnutrición según la FAO y con un Índice de Pobreza Multidimensional que lo sitúan en la posición 37 de los países peor situados en el ranking descrito en el Informe sobre Desarrollo Humano 2010 de las Naciones Unidas. Del mismo modo, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD-ONU) establece que en el año 2006 todavía había un 11% de la población india sin acceso a agua potable. Asimismo, la población urbana de la India ha aumentado once veces durante el siglo XX y se concentra cada vez más en las grandes ciudades. Al haber una estrecha relación entre la demanda de agua dulce y el crecimiento poblacional en una localidad a lo largo del tiempo, nos ha parecido muy interesante considerar nuestro caso de estudio en la India. En esta memoria se descarta la inclusión de Bhután y Maldivas como casos de estudio, aunque son países que también forman parte de la subregión india. Esto se justifica tanto por la falta de datos procedentes de organismos internacionales como porque ambos países conjuntamente no representan más del 0,6% de la población del Subcontinente Indio y del 0,9% del área total de dicha subregión. Además, con la elección de Pakistán, que se caracteriza por su escasez física, Bangladesh por su escasez económica, Nepal por escasez física y económica a la vez, y Sri-Lanka sin escasez de tipo alguno, ya quedan plenamente recogidas todas las combinaciones posibles en cuanto a la temática de la escasez de agua dulce. http://hdl.handle.net/2099.1/11528 Title: Projecte elèctric i escenotècnic d'equipament amb il·luminació LED de la sala Faktoria d'Arts a Terrassa Authors: Valladares Piedra, Juan Raúl Description: Aquest projecte té per objecte el disseny d’una instal·lació elèctrica de caràcter espectacular a la sala Faktoria d’Arts, propietat privada que col·labora programant activitats culturals, com concerts, conferències o teatre. Els objectius específics del projecte són els següents: - Disseny d’un sistema d’il·luminació arquitectural Led versàtil per a la sala. - Disseny d’un sistema d’il·luminació espectacular funcional per a l’escenari. - Disseny d’una xarxa versàtil de control DMX, capaç de governar tot el sistema d’il·luminació arquitectural i espectacular. - Definició de les característiques elèctriques d’un quadre general d’il·luminació, amb el control exclusiu de totes les sol·licitacions demandes. - Disseny de la instal·lació elèctrica que recull els anteriors objectius. Els objectius finals es realitzaràn en base a una comparativa entre una sala de similars característiques però amb il·luminació incandescent convencional; i la sala objecte d’estudi. Serán necesaris per donar un valor afegit al projecte realitzat: - Consum i eficiència energética - Manteniment - Funcionalitat i versatilitat. - Sensacions i percepcions d’actors. Tue, 05 Apr 2011 07:32:52 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/11528 2011-04-05T07:32:52Z Valladares Piedra, Juan Raúl no http://hdl.handle.net/2099.1/10576 Title: Estudi per a la millora del trànsit automobilístic a Terrassa Authors: Carulla Canalís, David Description: L’objecte del present estudi és analitzar el trànsit automobilístic a la zona d’intersecció entre les avingudes Abat Marcet i Josep Tarradellas de Terrassa, on la circulació és conflictiva, i proposar una reorganització d’aquell tram de la xarxa viària per tal de millorar el trànsit de la zona. Mon, 20 Dec 2010 09:33:40 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/10576 2010-12-20T09:33:40Z Carulla Canalís, David no http://hdl.handle.net/2099.1/10518 Title: Estudio de implantación de una empresa de servicios dedicada a la venta de leche fresca en la província de Barcelona Authors: Extremo Esteban, Álvaro Description: El objeto de este estudio es analizar la oportunidad de negocio de una empresa de servicios que se dedique a la venta directa de leche fresca mediante máquinas expendedoras y estudiar las posibles implantaciones de la empresa de servicios para que suministre la zona de Barcelona.Se realiza una introducción al sector lácteo, incluyendo los tipos de leche que se distribuyen en el mercado, los tipos de tratamientos térmicos más habituales y la forma de almacenamiento en las granjas. Vamos a analizar mediante un estudio comparativo tres posibilidades de negocio: En la primera opción, vamos a estudiar una empresa que se dedica exclusivamente a la venta de máquinas dispensadoras, siendo el cliente el que se encarga de la explotación de la máquina. En la segunda opción, vamos a analizar una empresa que se dedica tanto a la venta como a la explotación de las máquinas dispensadoras, en este caso la empresa presta servicios a una cooperativa realizando la explotación y el mantenimiento de las máquinas. La última opción consiste en una empresa que se dedica a la venta de máquinas en modalidad de renting incluyendo el servicio de explotación de las máquinas y asumiendo parte del riesgo. Hemos realizado un análisis económico de las distintas opciones seleccionando la que ofrece mejor rendimiento tanto para la empresa que presta los servicios como para el cliente. Una vez seleccionada la mejor opción de negocio, se busca la ubicación idónea para la empresa de servicios, escogiendo entre los emplazamientos que se han detectado como más idóneos. Tue, 14 Dec 2010 09:34:32 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/10518 2010-12-14T09:34:32Z Extremo Esteban, Álvaro no http://hdl.handle.net/2099.1/10505 Title: Metaheurísticas aplicadas al problema QAP. Estudio y experiencia computacional. Authors: Sarria Cerro, Víctor Manuel Abstract: Este proyecto se ha concebido como el estudio de diferentes metaheurísticas aplicadas al problema de asignación cuadrática conocido por sus siglas en inglés QAP. El problema QAP es un problema tipo NP-Hard ya que no existe ningún algoritmo capaz de resolverlo en tiempo polinomial e incluso problemas pequeños requieren de gran tiempo computacional para su resolución. El problema se basa en la asignación de n diferentes entidades en n diferentes localidades en función de un coste. El objetivo es minimizar el coste de emplazamiento optimizando la combinatoria posible. Description: La finalidad de este proyecto es estudiar la aplicación de heurísticas al problema de asignación cuadrática QAP, más concretamente, analizar y comparar las heurísticas de búsqueda tabú, algoritmos genéticos y recocido simulado aplicadas al problema QAP y combinarlas entre ellas para formar metaheurísticas que mejoren los resultados obtenidos. El proyecto mostrará las características de cada algoritmo, su programación y validación del código fuente. Por último, se realizará una experiencia computacional para analizar su efectividad frente a los diferentes problemas propuestos. Mon, 13 Dec 2010 16:18:28 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/10505 2010-12-13T16:18:28Z Sarria Cerro, Víctor Manuel no Este proyecto se ha concebido como el estudio de diferentes metaheurísticas aplicadas al problema de asignación cuadrática conocido por sus siglas en inglés QAP. El problema QAP es un problema tipo NP-Hard ya que no existe ningún algoritmo capaz de resolverlo en tiempo polinomial e incluso problemas pequeños requieren de gran tiempo computacional para su resolución. El problema se basa en la asignación de n diferentes entidades en n diferentes localidades en función de un coste. El objetivo es minimizar el coste de emplazamiento optimizando la combinatoria posible. http://hdl.handle.net/2099.1/9526 Title: Estudio de mejora del proceso de una máquina de encolado y búsqueda de nuevas oportunidades de negocio Authors: Río González, David Abstract: En este estudio se ha llevado a cabo la labor de implantación de unas mejoras en una máquina que produce bobinas de adhesivo en una empresa pyme del sector químico cuya dedicación mayoritaria se centra en la transformación de cauchos y plásticos espumados. Las razones que han impulsado este estudio son los problemas de calidad que ha ocasionado la máquina y ha restringido hasta la fecha la expansión y aplicabilidad de sus productos, que no tenían gran calidad de acabado, eran pocas las variantes del producto que se fabricaban y reducidas sus ventas a clientes. Por ello, la empresa ha focalizado la mejora de esta máquina como parte de la política de mejora contínua que se realiza contínuamente a fin de aumentar su competitividad. Del estudio de mercado inicial se ha contextualizado la empresa en el entorno actual y se han encontrado productos realizables con esta máquina que hasta el momento no se fabricaban que en el estudio de viabilidad económica incluído se prevé que aporten grandes beneficios a la empresa y aceleren la recuperación de la inversión en mejoras de la máquina. Se ha entrado en profundidad en la explicación de lo que es un adhesivo y los tipos de adhesivo y su función además de los productos que contienen el adhesivo como materia prima fundamental para su elaboración como son las bobinas de adhesivo que fabrica la máquina encoladora estudiada. Esto pretende ayudar a entender la necesidad que satisfacen los productos de esta máquina dado que no son productos industriales con popularidad como los de sectores como el de la automoción, de los bienes de consumo o la informática. Las limitaciones de la máquina han contribuído a poner en marcha una serie de mejoras que han sido llevadas a cabo en la realidad y aportan mejoras en el tiempo de proceso y en la calidad de producto acabado que se detalla en el apartado que compara los tiempos de proceso anteriores y posteriores a las reformas. La conciencia ambiental de este estudio se detalla en el apartado de Gestión de Residuos donde se exponen los materiales reciclabes en el proceso de fabricación y da a conocer su cantidad detallada calculísticamente y su aportación a la reducción de emisiones de CO2.La rentabilidad económica de este estudio es muy favorable ya que se parte de una inversión inicial poco elevada, las mejoras implantadas dan un efecto positivo en el ahorro de costes y su consecuente beneficio económico que se divide en dos ramas, una que estudia la aportación económica de las mejoras a los productos que se fabrican en la actualidad y la segunda que estima el potencial de beneficio económico de los nuevos productos a fabricar en la máquina en lo que queda de este año 2010. Description: El presente estudio trata de obtener mayor calidad de producto y rendimiento en la máquina y buscar oportunidades de negocio en el mercado para el producto resultante. Dicha màquina pertenece a la empresa FRL, pyme del sector químico en Catalunya. Mon, 26 Jul 2010 08:16:28 GMT http://hdl.handle.net/2099.1/9526 2010-07-26T08:16:28Z Río González, David no En este estudio se ha llevado a cabo la labor de implantación de unas mejoras en una máquina que produce bobinas de adhesivo en una empresa pyme del sector químico cuya dedicación mayoritaria se centra en la transformación de cauchos y plásticos espumados. Las razones que han impulsado este estudio son los problemas de calidad que ha ocasionado la máquina y ha restringido hasta la fecha la expansión y aplicabilidad de sus productos, que no tenían gran calidad de acabado, eran pocas las variantes del producto que se fabricaban y reducidas sus ventas a clientes. Por ello, la empresa ha focalizado la mejora de esta máquina como parte de la política de mejora contínua que se realiza contínuamente a fin de aumentar su competitividad. Del estudio de mercado inicial se ha contextualizado la empresa en el entorno actual y se han encontrado productos realizables con esta máquina que hasta el momento no se fabricaban que en el estudio de viabilidad económica incluído se prevé que aporten grandes beneficios a la empresa y aceleren la recuperación de la inversión en mejoras de la máquina. Se ha entrado en profundidad en la explicación de lo que es un adhesivo y los tipos de adhesivo y su función además de los productos que contienen el adhesivo como materia prima fundamental para su elaboración como son las bobinas de adhesivo que fabrica la máquina encoladora estudiada. Esto pretende ayudar a entender la necesidad que satisfacen los productos de esta máquina dado que no son productos industriales con popularidad como los de sectores como el de la automoción, de los bienes de consumo o la informática. Las limitaciones de la máquina han contribuído a poner en marcha una serie de mejoras que han sido llevadas a cabo en la realidad y aportan mejoras en el tiempo de proceso y en la calidad de producto acabado que se detalla en el apartado que compara los tiempos de proceso anteriores y posteriores a las reformas. La conciencia ambiental de este estudio se detalla en el apartado de Gestión de Residuos donde se exponen los materiales reciclabes en el proceso de fabricación y da a conocer su cantidad detallada calculísticamente y su aportación a la reducción de emisiones de CO2.La rentabilidad económica de este estudio es muy favorable ya que se parte de una inversión inicial poco elevada, las mejoras implantadas dan un efecto positivo en el ahorro de costes y su consecuente beneficio económico que se divide en dos ramas, una que estudia la aportación económica de las mejoras a los productos que se fabrican en la actualidad y la segunda que estima el potencial de beneficio económico de los nuevos productos a fabricar en la máquina en lo que queda de este año 2010.