Mostra el registre d'ítem simple
Simulació i estudi del despreniment de la capa límit en un perfil conegut
dc.contributor | Jou Santacreu, Esteban |
dc.contributor.author | Fontanet Pescador, Marc |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Mecànica de Fluids |
dc.date.accessioned | 2016-10-13T16:58:07Z |
dc.date.available | 2016-10-13T16:58:07Z |
dc.date.issued | 2016-01 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/90768 |
dc.description.abstract | Aquest Treball de Fi de Grau es basa en un estudi complet mitjançant eines i programari de simulació d'un perfil alar NACA. Primerament, s'introdueixen i s'expliquen els conceptes de mecànica de fluids que es centren en l'aerodinàmica, per així poder dur a terme un millor seguiment del treball. Seguidament es presenten les característiques i la nomenclatura que empren els perfils alars NACA, per tal de comprendre millor la geometria del perfil d'estudi NACA0015. Posteriorment, el treball ja es centra en explicar com realitzar acuradament una simulació mitjançant el software ANSYS Fluent, repassant-ne amb detall cada un dels passos. Un cop feta aquesta explicació, es procedeix a presentar els diferents resultats obtinguts en les diverses simulacions realitzades, alhora que es comenten i analitzen aquests. Un cop realitzades el conjunt de simulacions pertinents, es duu a terme un anàlisi global dels resultats prèviament presentats, comparant aquests amb els publicats a la web airfoiltools.com, per tal de poder acceptar i validar els resultats obtinguts i concloure que les simulacions s'han realitzat correctament. Seguidament, es simula novament el perfil alar utilitzant diferents models de turbulència, per tal de veure com disten els nous resultats amb els obtinguts en les diverses simulacions realitzades amb anterioritat i extreure'n conclusions. Un cop validats els resultats, es planteja un possible guió d'una pràctica acadèmica fàcilment realitzable per qualsevol estudiant que cursi Mecànica de Fluids a l'ETSEIB. Finalment, s'exposen la planificació temporal i els costos associats al treball i es realitza una avaluació de l'impacte ambiental que aquest representa. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aerodinàmica |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Física::Física de fluids |
dc.subject.lcsh | Airplanes -- Wings -- Aerodynamics -- Computer simulation |
dc.subject.lcsh | Turbulent boundary layer |
dc.subject.lcsh | Fluid mechanics |
dc.title | Simulació i estudi del despreniment de la capa límit en un perfil conegut |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Avions -- Ales -- Aerodinàmica -- Simulació per ordinador |
dc.subject.lemac | Capa límit turbulenta |
dc.subject.lemac | Mecànica de fluids |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010) |