Catalonia (Spain) railway traction DC system project to limit lightning transient overvoltage
Visualitza/Obre
article (553Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/9024
Tipus de documentComunicació de congrés
Data publicació2010
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Due to a lightning storm, during the last August 2007, the Catalonia Railway Electrical System (Spain) was victim of several disturbances and malfunctions. To give response to these problems a project has been established to reduce the risk by transient overvoltage. The project has different steps, and concern from the traction system DC, until the low voltage systems. To get these goals it was established a work plan covering (1) the study of the lightning occurrence in the area, (2) the transient analysis of the electrical system implemented in ATP (Alternative Transient Program), (3) the influence of pole earthing, (4) the influence of the distance between arrester, and (5) the influence of other services.
CitacióHermoso Alameda, B. [et al.]. Catalonia (Spain) railway traction DC system project to limit lightning transient overvoltage. A: International Conference on Lightning Protection. "Proceedings of the 30th ICLP 2010". 2010,
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Paper_Adif ICLP 2010_v2.doc | article | 553Kb | Microsoft Word | Accés restringit |