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Red de ciudades e infraestructuras para un desarrollo renovado: hipótesis sobre un sistema reticular de largo plazo en la Región Capital, Argentina
dc.contributor.author | Reinheimer, Bruno |
dc.date.accessioned | 2016-04-04T17:16:43Z |
dc.date.available | 2016-04-04T17:16:43Z |
dc.date.issued | 2013-10 |
dc.identifier.citation | Reinheimer, Bruno. Red de ciudades e infraestructuras para un desarrollo renovado: hipótesis sobre un sistema reticular de largo plazo en la Región Capital, Argentina. "Revista Iberoamericana de Urbanismo", Octubre 2013, núm. 10, p. 135-148. |
dc.identifier.issn | 2013-6242 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/85156 |
dc.description.abstract | El trabajo se apoya en el concepto de red de ciudades, consideradas en conjunto como componentes de sistemas más amplios. Un enfoque flexible y abierto, orientado a un mayor equilibrio territorial, en especial donde existen procesos de metropolización. Para adquirir dimensión espacial la investigación se ha posicionado en la ciudad Santa Fe y su región metropolitana. Escenario que presenta como particularidad una situación de vulnerabilidad geográfica y riesgo hídrico latente que es preciso superar o por lo menos atemperar, lo cual motiva aún más la experimentación de estrategias renovadas de transformación estructural del territorio. Pretendemos demostrar que el paradigma de red es una alternativa oportuna para pensar el territorio con una visión estratégica y de largo plazo. Se introducen valores de hábitat seguro, equilibrio, flexibilidad, integración y complementariedad entre ciudades para asignar perspectivas favorables y desarrollo. |
dc.description.abstract | The study is based on the concept of city-network. Cities are considered collectively as components of larger systems. A flexible and open conception oriented to reach a better territorial balance, especially on metropolization processes. The research is focused on the spatial dimension of the city of Santa Fe and its metropolitan region. This scenario presents a special situation of geographic vulnerability and water risk that must be overcame or at least tempered. This situation also motivates further experimentation of renewed strategies to generate structural territorial transformations. We argue that the paradigm of the network is a timely alternative to propose strategic and long-term territorial visions. This includes safe habitat qualities, balance, flexibility, integration and complementation between cities to assign good prospects and development. |
dc.format.extent | 14 p. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | RIURB Editores |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme |
dc.subject.lcsh | Cities and towns -- Argentina -- Santa Fe -- Growth |
dc.subject.lcsh | Cities and towns -- Argentina -- Paraná -- Growth |
dc.subject.other | Infraestructuras |
dc.subject.other | Nuevas centralidades |
dc.subject.other | Balance territorial |
dc.subject.other | Hábitat seguro |
dc.subject.other | Infrastructures |
dc.subject.other | New centers |
dc.subject.other | Territorial balance |
dc.subject.other | Safe habitat |
dc.title | Red de ciudades e infraestructuras para un desarrollo renovado: hipótesis sobre un sistema reticular de largo plazo en la Región Capital, Argentina |
dc.type | Article |
dc.subject.lemac | Desenvolupament urbà -- Argentina -- Santa Fe |
dc.subject.lemac | Desenvolupament urbà -- Argentina -- Paraná |
dc.description.peerreviewed | Peer Reviewed |
dc.rights.access | Open Access |
local.citation.publicationName | Revista Iberoamericana de Urbanismo |
local.citation.number | 10 |
local.citation.startingPage | 135 |
local.citation.endingPage | 148 |
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2013, 10 [10]
Infraestructura de transporte y territorio: movilidad metropolitana