Hacia barrios auto-contenibles en la Zona Metropolitana del Valle de México: marco metodológico para identificar características sociodemográficas y de estructura urbana con potencial para reducir la cantidad de viajes no laborales en automóvil

Abstract

Se plantea la elaboración de un marco metodológico que permita la ulterior creación de políticas públicas orientadas a la reducción de la generación de viajes no laborales en automóvil dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México. El análisis de resultados obtenidos a través de modelos de regresiones lineales que definen el comportamiento del viaje en función de variables independientes sociodemográficas y de estructura urbana, será la base de la que se desprendan dichas políticas.

We propose the creation of a methodological framework that allows further development of public policies aimed to reduce the generation of non-work trips by car within the Metropolitan Area of Mexico City. The analysis results obtained through linear regression models that define the behavior of the trip in terms of socio-demographic variables and independent urban structure will be the basis of such policies.