La transformación del territorio en paisaje: repensando la condición territorial del paisaje de la carretera: evolución y tendencias en el diseño de las autopistas catalanas

Abstract

Este artículo pretende abordar la inserción de las vías rápidas en el territorio, demostrar el potencial de las infraestructuras como generadoras de paisaje y la importancia de la escala territorial en el proceso de implantación. Si por paisaje se entiende “cualquier parte del territorio, tal como la colectividad la percibe, el carácter de la cual resulta de la acción de factores naturales o humanos y de sus interrelaciones” (Convenio Europeo del Paisaje, 2000:2), el sistema viario es el instrumento mediante el cual el territorio es descubierto por la población, el instrumento que transforma el territorio en paisaje.Del mismo modo, la escala territorial es sumamente importante en el proceso de inserción, pues el paisaje de la carretera no debe ser el que la sostiene físicamente, sino el que la envuelve. Deambular es un acto de transformación física del espacio atravesado, pero sobre todo es un instrumento de conocimiento del mismo.

This article aims to deal with the insertion of high-speed roads in the territory; the great potential infrastructures have in creating landscape, as well as the importance of the territorial scale in the insertion process. If landscape is meant by “an area, as perceived by people, whose character is the result of the action and interaction of natural and/or human factors” (European Landscape Convention, 2000:2), the road network is the instrument by which the territory is discovered by population. That is to say the instrument that turns territory into landscape.At the same time, territorial scale is extremely important in the insertion process, as road landscape should not physically hold the road, but envelope it. Wandering is an act of physical transformation of the traversed space, but mainly an instrument to comprehend it.