Proyecto de ampliación de las instalaciones del Campus Nord de la UPC bajo la zona de aparcamiento paralela a la calle sur Eulàlia d'Anzizu

Abstract

El déficit de plazas de aparcamiento tanto en la vía pública como en el actual aparcamiento en superficie de la escuela, así como la falta de superficie destinada a despachos y zona de laboratorio debido a continuo incremento de personal PDI tal y como queda reflejado en el estudio de superficies del campus nord realizado en agosto de 2.009, hace que sea necesario la búsqueda de soluciones. El estado actual de la zona de actuación es un aparcamiento en superficie y zona de paso de vehículos de servicio. El número de plazas actual del aparcamiento es de 190, cifra claramente insuficiente si tenemos en cuenta el total de PDI, PAS y doctorandos, de las tres escuelas (caminos, informática y telecomunicaciones) que desarrollan sus actividades en el campus. El presente proyecto tiene por objetivo la definición y valoración de las obras necesarias para la construcción de un aparcamiento de 3 plantas, una planta de uso polivalente de laboratorios y otra planta polivalente de despachos (total 5 plantas), todas ellas construidas subterráneas y la urbanización de la superficie. La obra estará situada en el actual aparcamiento en superficie de la escuela paralela al C/ Sor Eulàlia d’Anzizu. Ver plano de situación y emplazamiento. Se prevé el uso del aparcamiento como uso exclusivo del personal de la escuela (PDI, PAS y doctorandos) aunque, debido a su gran capacidad, se podría analizar, aunque no es objeto de este proyecto, la opción de aparcamiento en rotación. El acceso al aparcamiento se prevé mediante una rampa situada en la C/ Ducet (respetando que esta es la entrada actual del aparcamiento en superficie) y la rampa de salida se prevé a la C/Gran Capitán tal y como está actualmente. De esta manera se otorga al conjunto una mejor accesibilidad des de el entorno urbano inmediato. Debido a la afectación urbana de las obras, se pondrá especial énfasis en no ocasionar más molestias de las necesarias, respetando los límites de actuación, dispensando un buen trato con los vecinos y coordinando con la unidad de tráfico del ayuntamiento de Barcelona los cortes de tráfico, las entradas y salidas de material y maquinaria y los desvíos de peatones. Se analiza la construcción del aparcamiento, las dos plantas polivalentes y la superficie en su totalidad, des de la obra civil a las diferentes instalaciones industriales propias de este tipo de construcción, como son el alumbrado, ventilación, ascensor, saneamiento, etc. y las propias de prevención y seguridad contra incendios.