Mostra el registre d'ítem simple
Construcció d'una rotonda a la LV-2001 al PK 1+660
dc.contributor | Gonzalo López, Ángel |
dc.contributor.author | Hernández Gutiérrez, Felip |
dc.date.accessioned | 2016-01-28T07:36:16Z |
dc.date.available | 2016-01-28T07:36:16Z |
dc.date.issued | 2010-10-22 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/82181 |
dc.description.abstract | El Treball de Final de Carrera present consisteix bàsicament en la construcció d’una rotonda en el PK 1+660 de la carretera LV-2001 per donar accés als equipaments existents (IES Agrari de l’Urgell, Col·legi, camp de aeromodelisme, etc). La carretera LV-2001 pertany a la xarxa comarcal del Pla d’Urgell, es tracta d’una carretera convencional d’un carril de circulació per a cada sentit, amb freqüents interseccions, moltes són accesos als camps de fruiters que voregen la carretera. Les obres impliquen la reordenació d’aquesta carretera, on l’actual intersecció exixtent en T la substituiran per una nova rotonda de 40 m de diàmetre i 8 metres de calçada. La construcció d’aquesta rotonda suposarà un gran benefici per a tots aquells que es volen incorporar a la via procedents de IES agrari o del col.legi. Aquesta reordenació suposarà realitzar diferents operacions relacionades amb l’obra civil, començant pel moviment de terres ( a Mollerussa la superficie és pràcticament plana, el moviment de terres serà de poca importància ), continuant per la pavimentació i finalitzant per la colocació dels enlluments i la senyalització. Les obres tenen com a objectiu no interrompre el trànsit de la carretera LV-2001, per la qual cosa es tindrà que mantenir el trànsit existent en ambdós sentits de circulació durant tot el període que es donin les obres, realitzant una correcta planificació perquè coexisteixin usuaris i obres. Per a això, es plantegen distintes fases d’obra en les quals es dividirà l’actuació en distints trams, de manera que es mantingui sempre la circulació en ambdós sentits. En una obra com aquesta, on han de coexistir usuaris i obres, es fa imprescindible un Estudi de Seguretat i Salut, per a que les obres siguin el més segures possibles i evitar en gran mesura danys personals. L’estudi de Seguretat i Salut està introduït en el projecte com a annexe. El projecte en sí està format per quatre parts ben diferenciades, com són la Memòria i Annexes a la Memòria, els Plànols, el Plec de Condicions i el Pressupost. En la memòria es fa una breu pinzellada dels temes a tractar en el present projecte i serà posteriorment, en els annexes corresponents, on els temes seran tractats amb major profunditat. En els annexes a més de l’Estudi de Seguretat i Salut podem trobar la Justificació de Preus o l’Annex de Ferms. La part dels plànols, consisteix exclusivament en els plànols necessàris per a fer l’obra més entenedora, i que un tècnic diferent al que realitza el projecte la pugui dur a bon port. El plec de condicions tècniques és recull de les propietats i normatives que han de complir tant els materials com les unitat d’obra en quant a execució i les condicions d’amidament i abonament. El pressupost consisteix en la redacció dels preus tant unitaris com totals. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera |
dc.subject.lcsh | Roads |
dc.title | Construcció d'una rotonda a la LV-2001 al PK 1+660 |
dc.title.alternative | Construcció d’una rotonda a la carretera LV-2001, al pk 1+660, al terme municipal de Mollerussa |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Carreteres |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |