Mostra el registre d'ítem simple
Estudio y diseño de un chasis FSAE
dc.contributor | López Membrilla, Manuel |
dc.contributor.author | Doncel Soriano, Borja |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Expressió Gràfica a l'Enginyeria |
dc.date.accessioned | 2016-01-27T12:44:31Z |
dc.date.issued | 2008-01 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/82124 |
dc.description.abstract | El projecte consisteix en estudiar y dissenyar un chasis per a un Fórmula SAE/Student. Aquest vehícle esta destinat a una competició que es realitza a nivell mundial entre universitats y te com a finalitat que els estudiants puguin dissenyar y construir un vehícle de competició amb pocs medis y presupost peró amb molta llibertat de disseny. El meu projecte es una part del projecte global que seria necesari pero dissenyar un vehícle d’aquestes caracterísitcas. L’objectiu es fer un estudi previ de packaging amb el que plantejar les dimensions básicas del vehícle a partir dels componets básics del vehícle. Aquets components básics són el motor, la transmisión, les rodes y el pilot. A partir d’aquest components, y sempre amb la normativa de la competició present, podem conseguir una primera aproximació de les mides y posició relativa dels components del vehícle final. A partir d’aquest estudi de packaging es pot començar a plantejar com será el chasis y quines solucions haurem d’aplicar al mateix per tal de que pugui cumplir el seu objectiu adequadament. En el cas que ens ocupa, escollirem un disseny tubular d’acer degut a la seva bona relació entre pes y rigidesa. A més, la part posterior del mateix, estará complementat per un sub-chassís d’alumini que servirá de soport per les suspension, la transmisió y l’eix posterior. En el disseny ens marcarem uns objectius de pes y la seva distribució així como una rigidesa que haurem de cumplir per validar el diseny final. Per realitzar el disseny y el cálcul de la rigidesa del chassís, utilitzarem Catia V5. S’ha de considerar que un chasis es un element molt complex y que per poder dissenyarlo completament es requereix un proces iteratiu per tal de poder integrar tots el components en el vehícle. Aquest projecte pretén ser el primer pas d’aquest procés on es definiran el parámetres básic del diseny y que servirá com a plataforma per començar el projecte. Per tant, hem de plantejar el resultat del projecte com un prototip y no com un vehícle ja acabat. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils |
dc.subject.lcsh | Automobiles--Design and construction |
dc.subject.lcsh | Automobiles, Racing |
dc.subject.other | Disseny |
dc.subject.other | Chassís |
dc.subject.other | Lleuger |
dc.subject.other | Rígid |
dc.subject.other | Elements finits |
dc.subject.other | Seguretat |
dc.subject.other | Ergonomía |
dc.subject.other | Prototip |
dc.subject.other | Fabricació |
dc.subject.other | Poc pressupost |
dc.title | Estudio y diseño de un chasis FSAE |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Automòbils--Disseny i construcció |
dc.subject.lemac | Automòbils de competició |
dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
dc.date.lift | 10000-01-01 |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú |
dc.audience.degree | ENGINYERIA TÈCNICA INDUSTRIAL, ESPECIALITAT EN MECÀNICA (Pla 1995) |