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dc.contributor.authorPérez Jiménez, Félix Edmundo
dc.contributor.authorMiró Recasens, José Rodrigo
dc.contributor.authorMartínez Reguero, Adriana Haydée
dc.contributor.authorBotella Nieto, Ramón
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2015-12-09T16:14:18Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.citationPerez, F., Miro, R., Martinez, A., Botella, R. Diseño de mezclas asfálticas a partir de la determinación de su resistencia a la fisuración y energía de fractura mediante el ensayo fénix: comparación con otros procedimientos de diseño. A: Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. "XVIII CILA: Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto 2015". Bariloche: 2015, p. 1-12.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/80332
dc.description.abstractEl diseño de las mezclas asfálticas tipo Asphalt Concrete se ha basado fundamentalmente en el Marshall; asegurar la resistencia a las deformaciones plásticas de la mezcla es un parámetro que siempre hay que tener en cuenta en su diseño. Pero hay otras propiedades también muy importantes que habría que considerar, como su resistencia a la fisuración y su energía de fractura. Son el contenido y tipo de ligante los que proporcionan a la mezcla su flexibilidad, ductilidad y resistencia a la fisuración. Propiedades todas ellas muy importantes que sin embargo no se tienen en cuenta en el diseño. En este artículo se analizan varios ensayos para determinar el efecto del tipo y contenido de betún sobre la resistencia y energía de fractura de una mezcla bituminosa tipo hormigón bituminoso. Los ensayos usados han sido: Marshall, tracción indirecta, módulo resiliente y Fénix. El ensayo Fénix es un nuevo ensayo a tracción directa, implementado por el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña (España), que permite determinar la energía de fractura de la mezcla y valorar su respuesta dúctil o frágil mediante un índice de tenacidad. Se incluye, por último, los criterios a tener en cuenta en el uso de este nuevo ensayo en el diseño de mezclas bituminosas tipo Asphalt Concrete.
dc.format.extent12 p.
dc.language.isospa
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.subject.lcshAsphalt emulsion mixtures--Testing
dc.subject.otherDiseño de mezclas asfálticas
dc.subject.otherresistencia a la fisuración
dc.subject.otherensayo Fénix
dc.titleDiseño de mezclas asfálticas a partir de la determinación de su resistencia a la fisuración y energía de fractura mediante el ensayo fénix: comparación con otros procedimientos de diseño
dc.typeConference report
dc.subject.lemacAsfalt -- Assaigs de materials
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres
dc.relation.publisherversionhttp://www.cila2015.com.ar/
dc.rights.accessRestricted access - publisher's policy
local.identifier.drac17238713
dc.description.versionPostprint (published version)
dc.date.lift10000-01-01
local.citation.authorPerez, F.; Miro, R.; Martinez, A.; Botella, R.
local.citation.contributorCongreso Ibero Latinoamericano del Asfalto
local.citation.pubplaceBariloche
local.citation.publicationNameXVIII CILA: Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto 2015
local.citation.startingPage1
local.citation.endingPage12


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