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dc.contributorPérez Segarra, Carlos David
dc.contributorTrias Miquel, Francesc Xavier
dc.contributor.authorMenéndez Melgoso, Miguel
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Màquines i Motors Tèrmics
dc.date.accessioned2015-10-27T15:52:27Z
dc.date.available2015-10-27T15:52:27Z
dc.date.issued2015-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/78367
dc.description.abstractEl presente estudio introduce al lector en el campo de los intercambiadores de calor. Estos serán definidos y clasificados, presentando los tipos más comunes en el sector industrial y describiendo sus principios y funcionamiento. Dado que la base de este estudio es el CFD, se ha escogido como caso de interés relacionado con los intercambiadores de calor el problema de la Differentially heated cavity. Este es un problema de referencia dentro del campo del CFD. El caso será introducido y se propondrá una formulación numérica adecuada. Los resultados se han considerado correctos una vez realizada la comparación con diferentes ensayos de diferentes autores. Dado que el objetivo de este proyecto es probar los conocimientos adquiridos a lo largo de los seminarios impartidos por el CTTC, se presentarán los casos previos realizados. De esta manera el lector podrá ver y sentir el progreso que culmina con el caso de la Differentially heated cavity. Estos estudios previos están divididos en : Conducción, Convección-Difusión, Driven Cavity y Burguers equation. En la sección dedicada a la conducción, se ha escrito un solver transitorio, dde modo que se puedan resolver tanto problemas transitorios como estacionarios. El caso presentado se trata de un problema de conducción transitoria bidimensional. Este ha sido expuesto y comparado con los trabajos realizados por el CTTC, considerando que los resultados obtenidos son satisfactorios. En la sección dedicada a la Convección-Difusión, se ha presentado como caso característico el problema de Smith-Hutton. Este se ha resuelto por medio de diferentes esquemas numéricos y diferentes refinamientos de malla por tal de poder realizar una comparativa y estudiar la influencia del refinamiento y el esquema utilizado. Los resultados obtenidos, como en el caso anterior, se han considerado buenos por su concordancia con los obtenidos por el CTTC. Por medio del caso del Lid driven cavity se ha presentado el esquema Adams-Bashforth. En este problema se han obtenido diferentes soluciones en función del número de Reynolds: 100, 400, 1000, 3200, 5000, 7500 y 10000. En este caso se ha utilizado una malla regular estructurada, se ha podido comprobar que este tipo de malla genera resultados menos precisos que una malla con estrechamiento en las paredes, y que para obtener los mismos resultados se debe utilizar mallas mucho más refinadas. Por último, por tal de introducir el fenómeno de la turbulencia, se ha solucionado la ecuación de Burguers en el espacio de Fourier. En este apartado no se presenta la turbulencia, solo se ha resuelto la ecuación de Burguers. Una vez solucionada, se ha empleado otro método de resolución denominado LES Eddy-viscosity. EN ambos casos se ha llegado a una solución que está en total concordancia con la proporcionada por el CTTC
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Física::Termodinàmica
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Mecànica de fluids
dc.subject.lcshHeat--Transmission
dc.subject.lcshComputational fluid dynamics
dc.titleStudy for the numerical resolution of conservation equations of mass, momentum and energy to be applied on buoyancy-driven flows in enclosed cavities
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacCalor -- Transferència
dc.subject.lemacDinàmica de fluids computacional
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA EN VEHICLES AEROESPACIALS (Pla 2010)


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