Anàlisi normatiu i operacional de l’aplicació de les energies renovables en un iot Oyster 30

Abstract

Aquest projecte final del Grau en Nàutica i Transport Marítim pretén analitzar la viabilitat normativa i operacional de la implantació de fonts d'energia renovables a bord d'un iot determinat. El model de iot és el Oyster 30 de la marca Sessa Marine i registre marítim espanyol. Com alternativa de la implantació de les energies renovables a bord també es tindrà en compte com l’aplicació de biocombustible. A mesura que desenvolupi el treball descartaré les possibles fonts d’energia que no siguin aptes i rendibles per al iot sobre el que es pretén implantar aquestes fonts renovables. S’analitzarà la normativa que regula la implantació d’energies renovables a bord de qualsevol embarcació esportiva, la normativa que regula les especificacions tècniques i utilització de biocarburants per a ús marítim i també les emissions d’escapament i emissions sonores màximes per aquest tipus d’embarcació. L’objectiu d’aquest treball final és proposar quina de les energies renovables o quina combinació d’elles és la més òptima i eficaç per al iot descrit. Per altra banda, la finalitat que té per a mi aquest treball és aprendre i conèixer sobre aquest món ja que segons el meu punt de vista l’àmbit del medi ambient està descuidat i li queda molt recorregut a fer, però tots els trajectes comencen pel primer pas.

This final project in Nautical and Maritime Transport aims to analyze the feasibility and operational rules of the implementation of renewable energy sources aboard a yacht determined. The model of the yacht is an Oyster 30, Sessa Marine brand. Despite the establishment of renewable energies on board I will also consider the application of biofuel. During the development of the project I will discard potential sources of energy that are not suitable and profitable for the yacht on which it intends to implement these renewable sources. Analyse the rules governing the introduction of renewable energies on board any vessel sporting, also the regulations of the technical specifications and maritime use of biofuels and exhaust emissions and noise emission maximum for this type of boat. The final objective of this work is to propose which renewable energy or which combination of them is the best and most efficient for the yacht described. On the other hand, the purpose of this work is to learn and know about the world of the renewable energies because in my view, the scope of the environment is neglected and has a long journey but to all journeys begin with the first step.