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dc.contributor.authorReyes Ortiz, Oscar Javier
dc.contributor.authorPérez Jiménez, Félix Edmundo
dc.contributor.authorBotella Nieto, Ramón
dc.contributor.authorMiró Recasens, José Rodrigo
dc.contributor.authorAmorós Parras, José
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2010-03-19T16:28:04Z
dc.date.available2010-03-19T16:28:04Z
dc.date.created2009-11
dc.date.issued2009-11
dc.identifier.citationReyes, O.J. [et al.]. Comportamiento a fatiga de betunes mediante el uso del DSR. A: Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto. "XV Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto". Lisboa: 2009, p. 233-242.
dc.identifier.isbn978-972-8692-43-6
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/6727
dc.description.abstractEl objetivo principal del artículo fue determinar el comportamiento a fatiga de diferentes tipos de betún a partir de ensayos en el reómetro de corte dinámico (DSR). Los ensayos en el DSR se realizaron a una tensión senosoidal de amplitud constante, a una frecuencia de 1,59 Hz y a 20ºC. Los betunes estudiados fueron B-13/22, B-40/50, B-60/70, B-80/00, B-150/200 y un BM-3c (betún modificado). Durante los ensayos se midió la evolución de la deformación, el módulo complejo, el ángulo de desfase, la energía disipada y el ratio de energía disipada con los ciclos de carga, parámetros para determinar el ciclo de fallo por fatiga de los betunes. En primer lugar, se estableció en las curvas de evolución de la deformación con los ciclos de carga, el rango de deformación de rotura, zona donde la evolución de la deformación crece de forma súbita y se presenta el fallo por fatiga. Posteriormente del análisis del ratio de energía disipada (DER) y de la evolución de la deformación con los ciclos de carga, se determinó el ciclo donde se produce el fallo. Del estudio se obtuvo un nuevo criterio de fallo de fatiga, consistente en calcular la fatiga del betún cuando alcanza un valor de 10% pasado el valor máximo de la curva de ratio de energía disipada. Por último se obtuvieron las leyes de fatiga de los betunes con los resultados de deformación de rotura y ciclo de fallo.
dc.format.extent10 p.
dc.language.isospa
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshBitumen--Testing
dc.titleComportamiento a fatiga de betunes mediante el uso del DSR
dc.typeConference report
dc.subject.lemacBetum -- Fatiga
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres
dc.identifier.dl301188/09
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessOpen Access
local.identifier.drac2377675
dc.description.versionPostprint (author’s final draft)
local.citation.authorReyes, O.J.; Pérez, F.; Botella, R.; Miró, R.; Amorós, J.
local.citation.contributorCongreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto
local.citation.pubplaceLisboa
local.citation.publicationNameXV Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto
local.citation.startingPage233
local.citation.endingPage242


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