La valoración social del ruido aeroportuario, dos aproximaciones a la disposición de pago en Barcelona
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/2790
Tipus de documentArticle
Data publicació2008-02-05
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
La evaluación del impacto de las externalidades ambientales se ha convertido en un
instrumento imprescindible en la toma de decisiones urbanísticas, especialmente cuando se
trata de grandes infraestructuras e inversiones públicas. En este artículo, mediante el uso de la
valoración contingente (VC), se estudia el valor del silencio en un entorno residencial afectado
por la ampliación del Aeropuerto del Prat (Barcelona). Uno de los principales problemas de la
VC es la protesta, es decir, la no revelación de del valor por parte de los afectados. Por esta
razón, para intentar reducir el efecto protesta, aplicamos dos aproximaciones a la disposición
a pagar (DAP): la primera está basada en una DAP‐directa en donde los encuestados
manifiestan su DAP por beneficiarse de una reducción sonora ofrecida, y la segunda está
apoyada en una DAP‐indirecta en donde los encuestados manifiestan su hipótesis de
revalorización de las viviendas de la zona afectada ante la misma reducción sónica. Mientras
que la DAP‐directa obtuvo una tasa de protesta elevada (37,19%) la DAP‐indirecta sólo fue
boicoteada en un 7,8%. El análisis de los datos, mediante modelos de regresión lineal y
logística, sugiere que el mayor conocimiento de la problemática parece tener dos efectos
sobre la valoración contingente: por un lado, aquellas personas que no protestan a la
aproximación directa expresan una DAP más alta (una mayor apreciación económica del bien
ofrecido); con independencia del perjuicio individual y por otro, el mayor conocimiento de la
problemática produce una tasa de rechazo más alta. Es decir, existe un mayor escepticismo y
objeción hacia algún componente de la valoración (p.e. la cantidad ofrecida del bien, la forma
de provisión propuesta o el vehículo de pago) que, como consecuencia ulterior, provoca el
boicot de la misma. Los dos fenómenos conjugados provocan una reducción significativa de la
DAP media observada. Por tanto, la opinión y consecuente valoración de un bien ambiental no
sólo se forman a partir de la percepción individual, sino también del grado de conocimiento y
de la percepción social del mismo. Asimismo, los resultados sugieren que la apreciación del
impacto del ruido aeroportuario está influida por la presencia de otros ruidos ambientales y
por la configuración urbano‐arquitectónica de los tejidos afectados.
CitacióMarmolejo Duarte, Carlos; Romano Córdoba, Joaquim. La valoración social del ruido aeroportuario, dos aproximaciones a la disposición de pago en Barcelona. A: Ciudad y Territorio. Estudios territoriales, núm.X, 200X. Pàg. X-X.
ISSN1133-4762
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
La valoración s ... do aeroportuario BB V2.pdf | 768,3Kb | Visualitza/Obre |