Modelling and simulation of the sea-landing of aerial vehicles using the Particle Finite Element Method
Visualitza/Obre
Cita com:
hdl:2117/20047
Tipus de documentArticle
Data publicació2013-07
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
In this paper the Particle Finite Element Method (PFEM) is applied to the simulation of the sea-landing of an unmanned aerial vehicle (UAV). The problem of interest consists in modelling the impact of the vehicle against the water surface, analyzing the main kinematic and dynamic quantities (such as loads exerted upon the capsule at the moment of the impact). The PFEM, a methodology well-suited for free-surface flow simulation is used for modelling the water while a rigid body model is chosen for the vehicle. The vehicle under consideration is characterized by low weight. This leads to difficulties in modelling the fluid–structure interaction using standard Dirichlet–Neumann coupling. We apply a modified partitioned strategy introducing the interface Laplacian into the pressure Poisson's equation for obtaining a convergent FSI solution. The paper concludes with an industrial example of a vehicle sea-landing modelled using PFEM.
CitacióRyzhakov, P. [et al.]. Modelling and simulation of the sea-landing of aerial vehicles using the Particle Finite Element Method. "Ocean engineering", Juliol 2013, vol. 66, p. 92-100.
ISSN0029-8018
Versió de l'editorhttp://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0029801813001315
Altres identificadorshttps://www.scipedia.com/public/Ryzhakov_et_al_2013a
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
pfem_sea_landing_OE_accepted.pdf | articulo aceptado de amerizaje en Ocean Engineering | 3,797Mb | Visualitza/Obre |