Submeter ocean altimetry with GPS L1 C/A signal
Visualitza/Obre
Submeter ocean altimetry with GPS L1 C/A signal (407,9Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
10.1109/IGARSS.2012.6352034
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/18760
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2012
EditorInstitute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
The ultimate accuracy and precision of conventional1 and interferometric2 Global Positioning Satellite System Rerflectometry (GNSS-R) techniques for mesoscale ocean altimetry are still a matter of debate in the scientific community. The results obtained depend on the techniques used to identify the point of the specular delay in the waveform, and to perform the different delay corrections to derive the geometric delay. Also, the geometric model assumed for the scenario determines the accuracy of the altimeter range. This work presents the results of two ESA-sponsored airborne experiments using conventional GNSS-R showing subdecimeter altimetric precision with the Global Positioning System (GPS) L1 C/A code only. The Relative Mean Dynamic Topography (RMDT) obtained in both experiments is compared with results derived from traditional radar altimetry provided by Jason 2. The Root Mean Square (RMS) of the RMDT difference between both measurement systems is 48 cm for the first flight, and 198 cm for the second flight. Additionally, results from the second flight experiment show the capability of the proposed technique to retrieve sea slope measurements by superposing the ground track with EM96 geoid undulations.
CitacióCarreño-Luengo, H. [et al.]. Submeter ocean altimetry with GPS L1 C/A signal. A: IEEE International Geoscience and Remote Sensing Symposium. "IGARSS 2012: International Geoscience and Remote Sensing Symposium". Munich: Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2012, p. 7071-7074.
ISBN978-1-4673-1159-5
Versió de l'editorhttp://ieeexplore.ieee.org/xpls/abs_all.jsp?arnumber=6352034
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Submeter ocean altimetry with GPS L1 CA signal.pdf | Submeter ocean altimetry with GPS L1 C/A signal | 407,9Kb | Accés restringit |