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dc.contributor.authorCarod de Arriba, Xavier
dc.contributor.authorFerreté Aymerich, Eduard
dc.contributor.authorCasanova Hormaechea, Ignasi
dc.contributor.authorGonzález Benítez, María Margarita
dc.contributor.authorMendoza Gómez, Ernesto
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria
dc.date.accessioned2012-11-20T19:46:43Z
dc.date.available2012-11-20T19:46:43Z
dc.date.created2012
dc.date.issued2012
dc.identifier.citationCarod, X. [et al.]. Nanotecnología para la calefacción de componentes de automóvil. A: International Congress on Project Engineering. "Proceedings from the 16th International Congress on Project Engineering (Valencia, July 2012). Comunicaciones presentadas al XVI Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos, celebrado en Valencia del 11 al 13 de julio de 2012". Valencia: 2012, p. 2165-2176.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/16986
dc.description.abstractDesde hace ya unos años, el sector de la automoción centra sus esfuerzos en fabricar productos cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. El creciente interés en desarrollar modelos eléctricos, ha desencadenado un gran trabajo de desarrollo de nuevos materiales y tecnologías más eficientes. La reducción de peso y la disminución del consumo eléctrico se han convertido en factores clave para conceder cada vez más autonomía a este tipo de vehículos. En este trabajo se presenta el desarrollo de un prototipo de calefactor para retrovisores mediante la aplicación de un recubrimiento a base de nanotubos de carbono, que actúa como resistencia eléctrica y produce calor por efecto Joule aplicando muy poca potencia. Además del desarrollo conceptual de esta nanotecnología, también se demuestra la viabilidad tecnológica de su aplicación al haberse testado la estabilidad térmica y estructural del material calefactor. Se ha determinado que la composición de nanotubos de carbono, la forma geométrica de la superficie recubierta y la disposición de los contactos son aspectos cruciales para obtener las propiedades deseadas. La versatilidad que ofrece esta tecnología es muy amplia, ya que es fácilmente reproducible en otras piezas calefactables del interior de un vehículo
dc.format.extent12 p.
dc.language.isospa
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Materials funcionals
dc.subject.lcshElectric vehicles -- Equipment and supplies
dc.subject.lcshCarbon fibers
dc.subject.lcshNanofibers
dc.subject.lcshElectric resistance
dc.titleNanotecnología para la calefacción de componentes de automóvil
dc.typeConference lecture
dc.subject.lemacVehicles elèctrics -- Equip i accessoris
dc.subject.lemacMiralls retrovisors -- Disseny
dc.subject.lemacFibres de carboni
dc.subject.lemacNanofibres
dc.subject.lemacResistència elèctrica
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. GIIP - Grup de Recerca en Enginyeria de Projectes: Disseny i Sostenibilitat
dc.relation.publisherversionhttp://www.aeipro.com/aplic/tree_congresos/detalle_remository_aeipro.php?file=3877
dc.rights.accessOpen Access
local.identifier.drac10806520
dc.description.versionPostprint (published version)
local.citation.authorCarod, X.; Aymerich, E.F.; Casanova, I.; Gonzalez, M.; Mendoza, E.
local.citation.contributorInternational Congress on Project Engineering
local.citation.pubplaceValencia
local.citation.publicationNameProceedings from the 16th International Congress on Project Engineering (Valencia, July 2012). Comunicaciones presentadas al XVI Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos, celebrado en Valencia del 11 al 13 de julio de 2012
local.citation.startingPage2165
local.citation.endingPage2176


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