Aviación comercial: evolución hacia las alianzas de bajo coste y repercusión en las infraestructuras aeroportuarias
Visualitza/Obre
Article principal (64,11Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/16788
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2012
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
La aviación comercial tal como se ha conocido tradicionalmente, está experimentando un cambio evolutivo hacia nuevos modelos de gestión. El mercado, dominado por aquellas empresas capaces de reducir los costes operativos y en consecuencia los precios ofrecidos a los clientes, está evolucionando hacia un nuevo modelo de compañía aérea. Los axiomas que persiguen a estas aerolíneas y que habían sido totalmente justificados hasta no hace muchos años, en la actualidad empiezan a diluirse y con ellos, las diferencias existentes entre las compañías de Bandera (tradicionales) y las que ofrecen servicios a costes muy reducidos. El presente artículo persigue fotografiar el mercado actual de las aerolíneas y desmontar los mitos existentes.
Commercial aviation as has been traditionally known, is undergoing an evolutionary change to new management models. The market, dominated by companies that reduce operating costs and therefore prices offered to customers, is moving towards a new model of airline. Axioms chasing these airlines and had been fully justified until a few years ago, now begin to fade and with them the differences between flag carriers (traditional) and others providing services to very low cost. This article attempts to photograph the current market for airlines and remove the myths in the management of low cost carriers as well as warning of the impact of such changes in airport infrastructure.
CitacióRoa, I.; Amante, B.; Lopez-Grimau, V. Aviación comercial: evolución hacia las alianzas de bajo coste y repercusión en las infraestructuras aeroportuarias. A: International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management. "Industrial Engineering: Overcoming the Crisis". Vigo: 2012, p. 1434-1441.
Dipòsit legalVG 549-2012
ISBN978-84-938642-5-5
Versió de l'editorhttp://cataleg.upc.edu/record=b1417932~S1*cat
Col·leccions
- Departament de Projectes d'Enginyeria (fins octubre 2015) - Ponències/Comunicacions de congressos [197]
- GIIP - Grup de Recerca en Enginyeria de Projectes: Disseny, Sostenibilitat i Comunicació - Ponències/Comunicacions de congressos [122]
- ENMA - Enginyeria del Medi Ambient - Ponències/Comunicacions de congressos [34]
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
CIO2012IRP.pdf | Article principal | 64,11Kb | Accés restringit |