Long-run marginal cost in the RoRo industry
Visualitza/Obre
Long-run-marginal-cost.pdf (512,4Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/14191
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2009
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
In this article a quantitative analysis of the cost structure a shipping company has to take into account when starting and running a regular Ro-Ro cargo line (a Short Sea Shipping line, for instance) is carried out. The object of this paper is to study Ro-Ro industry. However, Ro-Pax vessels cannot be excluded. Their behaviour when analysing the exploitation costs is very similar to Ro-Ro vessel’s, and it cannot be forgotten that nowadays most of the Ro-Ro vessels carry passengers as well. The empirical data used to formulate this paper are based on the Spanish market and the current Mediterranean lines. The aim of this paper is to find an expression for the total costs depending on the parameters of the analyzed route, bearing in mind that the vessel’s capacity will be an important factor. This model will be applied to rolled cargo vessels, especially trucks or platforms. Once the costs function is obtained the long run marginal costs will also be obtained,
depending on the line capacity, aiming to obtain the optimum pricing, according to
microeconomic theory. Frequency and regularity reflected upon the amount of scales will also be considered to be important because the long run marginal costs will depend on the amount of scales and the amount of transported platforms/trucks.
CitacióSaurí, S.; Spuch, B. Long-run marginal cost in the RoRo industry. A: Transportation Research Board Annual Meeting. "88th Transportation Research Board Annual Meeting". Washington: 2009.
Versió de l'editorhttp://cataleg.upc.edu/record=b1202918~S1*cat
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Long-run-marginal-cost.pdf | 512,4Kb | Accés restringit |