Combining the assignment of pre-defined routes and RTAs to sequence and merge arrival traffic
Visualitza/Obre
alenka_2016_tromboning.pdf (3,925Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Cita com:
hdl:2117/108298
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2017
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
Continuous descent operations (CDO) with required times of arrival (RTAs) have been
identi ed as a potential solution to reduce the environmental impact without compromising
capacity. However, in high traffic scenarios RTAs may not suffice to maintain safe separa-
tion, and air traffic controllers may still need to use
CitacióDalmau, R., Alenka, J., Prats, X. Combining the assignment of pre-defined routes and RTAs to sequence and merge arrival traffic. A: AIAA Aviation Technology, Integration, and Operations Conference. "Proceedings of the 17th ATIO - AIAA Aviation Technology, Integration, and Operations Conference". Denver: 2017, p. 1-12.
Versió de l'editorhttps://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2017-4260
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
alenka_2016_tromboning.pdf | 3,925Mb | Accés restringit |