El transporte como elemento de estructuración urbana: hacia un equilibrado desarrollo urbano guiado por el transporte público en la ciudad de São Paulo
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hdl:2117/108283
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2017-06
EditorDepartament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
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Abstract
El artículo pretende identificar oportunidades y potenciales de desarrollo urbano a partir de su relación con infraestructuras de transporte, centrado en el principio de que el sistema de transporte público cumple un papel clave en la estructuración de una ciudad como São Paulo. La expansión de la red de transporte público debe ser vista como una oportunidad para promover un nuevo proceso inclusivo de desarrollo urbano asociado a ella, que garantice una mejor distribución de usos, asegurando equidad de acceso a oportunidades y reduciendo los largos desplazamientos diarios.
El caso de estudio es la Línea 5 del Metro de São Paulo, actualmente en construcción. Considerase la hipótesis de que las estaciones de metro asumen el rol de centralidades urbanas, con el potencial para la articulación de diversos usos y actividades. El análisis del área de influencia, a partir de sus estaciones, pretende clasificar diferentes tipologías de estaciones, para así identificar sus oportunidades de desarrollo. The article aims to identify opportunities and potentials of urban development from its relationship with transport infrastructures, centred around the principle that the public transport system plays a key role in the structuring of a city like São Paulo. The expansion of the transport network should be seen as an opportunity to promote a new inclusive process of urban development associated to it, which ensures a better distribution of land uses, assuring equity of access to opportunities and reducing large daily commuting.
The case study is the Metro Line 5 in São Paulo, currently under construction. The hypothesis considered that the metro stations assume the role of urban centralities, with the potential for the articulation of diverse uses and activities. The analysis of the area of influence, from its stations, intends to classify different station typologies, in order to identify their development opportunities.
CitacióFernandes, J. N. El transporte como elemento de estructuración urbana: hacia un equilibrado desarrollo urbano guiado por el transporte público en la ciudad de São Paulo. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "IX Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2017". Barcelona: DUOT, 2017.
Dipòsit legalB-15.590-2013
ISSN2385-7714
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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64BCN_FernandesJuliana.pdf | 2,585Mb | Visualitza/Obre |