Nós de mobilidade na metrópole de São Paulo: uma visão de intervenção sistêmica a partir do Plano Integrado de Transportes Urbanos de 2025
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Cita com:
hdl:2099/14834
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2013-06
EditorDepartament d'Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
Instituto del Conourbano. Universidad Nacional General Sarmiento
Instituto de Arte Americano. Universidad de Buenos Aires
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Abstract
O artigo pretende abordar a noção de intervenção urbana sistêmica na metrópole de São Paulo, a partir da
ativação de forças locais e metropolitanas representadas pelos nós de mobilidade, ou seja, as áreas de
interseção das redes de infraestrutura de transporte público. O papel desempenhado por tais redes tem se
destacado em muitas pesquisas recentes que apontam possibilidades de leitura, interpretação e ação
urbana na metrópole contemporânea baseadas nesses elementos. Para tanto, temos como objeto de
estudo o Plano Integrado de Transportes Urbanos de 2025 (PITU 2025), mais precisamente a partir de suas
premissas urbanísticas, como o adensamento em áreas específicas e a proposição das estações
intermodais como âncoras de desenvolvimento urbano local, garantindo a articulação entre a expansão do
sistema de mobilidade estrutural com as áreas de grande potencial para intervenção urbana. The article aims to discuss the notion of systemic urban intervention in the São Paulo metropolis, from the activation of local and metropolitan forces represented by the mobility nodes, it means, the intersection areas of transport infrastructure network. The role of such networks has been highlighted in many recent urban debates that indicate the reading, interpretation and urban action possibilities in the contemporary metropolis based on these elements. Therefore, the Integrated Urban Transport Plan of 2025 (PITU 2025) is proposed as the object, more precisely from its urban issues, as the density improvement in specific areas and the proposition of intermodal stations as anchors of local urban development, ensuring the articulation between the expansion of the structural mobility system with potential areas for urban intervention.
CitacióRubio Longo, Marlon. Nós de mobilidade na metrópole de São Paulo: uma visão de intervenção sistêmica a partir do Plano Integrado de Transportes Urbanos de 2025. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "V Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Buenos Aires, junio 2013". Barcelona: DUOT, 2013, p. 1461-1468.
Dipòsit legalB-15.590-2013
ISSN2339-6598
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