El modelo “Transit Oriented Development (T.O.D.)”: posibilidades de implementación en el Corredor Alicante-Benidorm

Abstract

En este artículo se justifica la viabilidad de la implementación del modelo T.O.D. en el Corredor Alicante- Benidorm. La oportunidad de la aplicación de este modelo radica en la proliferación del desarrollo de baja densidad residencial a lo largo de la Costa del Mediterráneo español, y en concreto, en la provincia de Alicante, con los conocidos problemas que ello conlleva y la necesidad de atajarlos. Para justificar esa viabilidad se realiza una comparativa con ámbitos espaciales de otras regiones europeas -Holanda y Alemania- desde un punto de vista tanto técnico (población, densidad, modelo territorial, red de transporte público…) como administrativo (competencial, legislativo…). Finalmente, se recogen algunos ejemplos concretos en el Área Metropolitana de Alicante donde podrían materializarse los principios del T.O.D.

This article justifies the feasibility of implementing the T.O.D. model in Alicante-Benidorm Corridor. The reason of the application of this model lies in the proliferation of urban sprawl along the Spanish Mediterranean coast and, in particular, in Alicante Province, with the well-known problems that this development entails and the need to stop them. To justify that viability, a comparative analysis regarding other European regions -Netherlands and Germany- will be carried out from the point of view of both technical (population density, territorial model, public transport ...) and administrative (powers, legislative ...) factors. Finally, some concrete examples are collected in Alicante Metropolitan Area where T.O.D. principles could be materialized.