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dc.contributor.authorMoreno Sanz, Joan
dc.date.accessioned2012-09-07T11:09:46Z
dc.date.available2012-09-07T11:09:46Z
dc.date.issued2010-03-01
dc.identifier.citationMoreno Sanz, Joan. El sistema crítico: mecanismos para la apropiación cívica de la red infraestructural metropolitana. "Revista Iberoamericana de Urbanismo", 1 Març 2010, núm. 4, p. 13-24.
dc.identifier.issn2013-6242
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099/12485
dc.description.abstractEl Sistema Crítico es el ámbito resultante de la superposición entre la lógica de implantación de la infraestructura y las dinámicas propias de la matriz biofísica que actúa como soporte. Los criterios de economía y seguridad han prevalecido en el diseño de la red de altas prestaciones por encima de la permeabilidad, accesibilidad, continuidad e identidad, factores clave en la integración de la red en el territorio. Los grandes corredores metropolitanos son hoy en día lugares heterogéneos y expectantes, vacíos de oportunidad para la apropiación cívica, reductos testimoniales de un pasado que hoy, con cierta perspectiva histórica, se presta a consideración. El siguiente artículo tiene como objetivo evaluar la idoneidad del Sistema Crítico como ámbito estratégico de integración cívica de la red infraestructural. La metodología propuesta se aplica al caso del corredor del río Llobregat, principal eje de comunicación de la región metropolitana de Barcelona.
dc.description.abstractENG: Critical System is the result of the overlapping area between the logic of infrastructures and the dynamics of biophysical matrix, that acts as a support. The criteria of economy and security have prevailed in the design of highperformance networks over accessibility, continuity and identity as key issues for the integration of the territory. Nowadays, the great metropolitan corridors are more heterogeneous and expectant, without any opportunity for civic activities; redoubts testimonial from a past that today, with some historical perspective, lends itself to consideration. The following article aims to assess the suitability of the Critical System as a strategic field of civic integration of the network infrastructure. The proposed methodology is applied to the case of Llobregat river corridor, the main communication hub of the Metropolitan Region of Barcelona.
dc.format.extent12 p.
dc.language.isospa
dc.publisherRIURB Editores
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme
dc.subject.lcshRegional planning -- Spain -- Baix Llobregat Region
dc.subject.lcshMunicipal engineering -- Spain -- Baix Llobregat Region
dc.subject.lcshSpace (Architecture) -- Spain -- Baix Llobregat Region
dc.subject.otherInfraestructura
dc.subject.otherTerritorio
dc.subject.otherLugares colectivos
dc.subject.otherBarcelona
dc.subject.otherInfraestructure
dc.subject.otherTerritory
dc.subject.otherCollective places
dc.titleEl sistema crítico: mecanismos para la apropiación cívica de la red infraestructural metropolitana
dc.typeArticle
dc.subject.lemacOrdenació del territori -- Catalunya -- Baix Llobregat
dc.subject.lemacEnginyeria urbana -- Catalunya -- Baix Llobregat
dc.subject.lemacEspai (Arquitectura) -- Catalunya -- Baix Llobregat
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessOpen Access
local.identifier.drac13061478
local.citation.authorMoreno Sanz, Joan
local.citation.publicationNameRevista Iberoamericana de Urbanismo
local.citation.number4
local.citation.startingPage13
local.citation.endingPage24


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