Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorGutiérrez González, Ernesto
dc.contributor.authorSala Batlle, Xavier
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Màquines i Motors Tèrmics
dc.date.accessioned2010-06-03T17:24:31Z
dc.date.available2010-06-03T17:24:31Z
dc.date.issued2010-03
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/9327
dc.description.abstractEn aquest projecte s’ha desenvolupat un programa informàtic mitjançant el software de programació LabVIEWTM 2009. El programa és capaç de realitzar la gestió electrònica en temps real d'un motor de cicle Diesel Common Rail. Aquesta gestió es realitza de forma oberta, és a dir, que l’usuari que manipula el programa pot variar en temps real d’execució els paràmetres d’entrada i així experimentar quina és la resposta del motor en funció de la variació d’aquests paràmetres d’entrada. La gestió de molts dels elements del motor es realitza en llaç tancat, amb l’objectiu d’aconseguir una gran precisió sobre el control d’aquests elements i una ràpida adaptabilitat als transitoris. El programa està bolcat en un controlador a temps real model cRIO-9004 de la marca National Instruments, el qual condiciona i processa els senyals d’entrada provinents dels múltiples sensors del motor i genera els senyals de sortida per a governar els diferents actuadors del motor. Gràcies a la utilització del cRIO-9004, que funciona amb un chip de tecnologia FPGA (Field Programmable Gate Array) el qual permet l’execució del software a baix nivell, s’aconsegueix realitzar la gestió electrònica del motor en temps real. Amb el programa desenvolupat en aquest projecte, l’usuari pot experimentar i investigar de forma precisa quines són les condicions en les que ha de treballar el motor per tal d’augmentar les seves prestacions, augmentar el rendiment, o bé reduir el consum de combustible i les emissions de contaminants. No obstant, en aquest projecte només s’ha realitzat el programa que controlaria el motor en experimentació, és a dir, aquest projecte és la primera fase del procés per a poder ajustar un motor. Per tant, la instrumentació d’un motor Diesel Common Rail en un banc de proves i la seva experimentació mitjançant el programa desenvolupat queda oberta per a futurs projectes. Per tal de comprendre el disseny del programa desenvolupat és recomanat saber el funcionament dels sistemes d’injecció Common Rail. Per aquest motiu a l’annex d’aquest projecte es fa una breu introducció als motors de cicle Diesel i es tracta, amb més detall, els sistemes de gestió electrònica Common Rail.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors dièsel
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria electrònica
dc.subject.lcshDiesel motor -- Electronic control
dc.subject.lcshElectronic control -- Computer programs
dc.titleGestió electrònica d'un MACI Diesel Common Rail basat en tecnologia FPGA
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacMotors Diesel -- Control electrònic
dc.subject.lemacControl electrònic -- Programes informàtics
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail
Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple