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Consideraciones de diseño en relación al hormigón deslizado. Aplicación a elementos lineales ejecutados in situ
dc.contributor | Ramos Schneider, Gonzalo |
dc.contributor | Agulló Fité, Luís |
dc.contributor.author | Casas Riera, Elisenda |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció |
dc.date.accessioned | 2010-02-09T19:20:04Z |
dc.date.available | 2010-02-09T19:20:04Z |
dc.date.issued | 2009-07 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/8501 |
dc.description.abstract | El presente documento se centra en el estudio de la ejecución y el comportamiento del hormigón endurecido en elementos lineales de carretera de sección constante, en particular se enfoca el diseño en la ejecución de barreras New Jersey. En este marco, este estudio presenta tres propuestas de dosificación, basadas en la utilizada actualmente, que pretenden poner solución al problema de la fisuración. Estas propuestas se ponen en práctica en la ejecución de un tramo experimental que permite el estudio del comportamiento de las mismas. Con este objetivo, se ha divido esta tesina en cuatro partes fundamentales. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures |
dc.title | Consideraciones de diseño en relación al hormigón deslizado. Aplicación a elementos lineales ejecutados in situ |
dc.type | Minor thesis |
dc.subject.lemac | Formigó -- Fissuració |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995) |