Viabilidad de una tasa para el transporte de mercancias por carretera en España
Tipus de documentTesina
Data2004-07
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:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
En respuesta a la inquietud planteada por las autoridades de transporte de la Unión Europea en el “Libro
blanco de los transportes” del año 2001, referida a orientar la política de transportes hacia mejores
condiciones de competencia modal, para mejorar el desempeño del sistema de transportes, Alemania,
Austria, Dinamarca, y Reino Unido, así como también Suiza, han implementado o estudian la
implementación de una nueva tasa que grave el transporte de carga por carretera de manera proporcional
a la distancia recorrida, en contrapartida al sistema de tarificación anterior, que suponía un valor fijo por
año y por tipo de vehículo – la “euroviñeta”.
El objetivo de esta tesina es imaginar un posible escenario de implantación de una tasa kilométrica en la
red de carreteras de España, basándose en las experiencias y antecedentes de la región, y partiendo de este
escenario, estudiar el impacto de una tarificación de estas características sobre el sector del transporte
carretero y sobre los precios finales de una serie de productos, así como sobre el Indice de Precios de
Consumo nacional.En respuesta a la inquietud planteada por las autoridades de transporte de la Unión Europea en el “Libro
blanco de los transportes” del año 2001, referida a orientar la política de transportes hacia mejores
condiciones de competencia modal, para mejorar el desempeño del sistema de transportes, Alemania,
Austria, Dinamarca, y Reino Unido, así como también Suiza, han implementado o estudian la
implementación de una nueva tasa que grave el transporte de carga por carretera de manera proporcional
a la distancia recorrida, en contrapartida al sistema de tarificación anterior, que suponía un valor fijo por
año y por tipo de vehículo – la “euroviñeta”.
El objetivo de esta tesina es imaginar un posible escenario de implantación de una tasa kilométrica en la
red de carreteras de España, basándose en las experiencias y antecedentes de la región, y partiendo de este
escenario, estudiar el impacto de una tarificación de estas características sobre el sector del transporte
carretero y sobre los precios finales de una serie de productos, así como sobre el Indice de Precios de
Consumo nacional.
MatèriesTransport de mercaderies -- Espanya -- Impostos, Transport de mercaderies -- Europa -- Impostos
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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00.pdf | Resumen | 61,70Kb | Visualitza/Obre | |
01.pdf | Abstract | 59,32Kb | Visualitza/Obre | |
02.pdf | Índice | 114,3Kb | Visualitza/Obre | |
03.pdf | Memoria | 754,4Kb | Visualitza/Obre |