Evaluación de energías alternativas aplicadas al automóvil y simulación de los componentes según el protocolo de impacto frontal
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2008-09
Condicions d'accésAccés obert
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Abstract
En este proyecto se realiza un análisis comparativo entre las principales fuentes de energía
destinadas al transporte, como son los hidrocarburos, con las incipientes fuentes de
energías alternativas al petróleo. Así mismo, también se han analizado las tecnologías
embarcadas en los vehículos automóviles.
Este análisis y valoración de las diferentes alternativas se ha realizado mediante la
superposición de cuatro criterios marcados como principales en este proyecto, que hacen
referencia a la contaminación, el coste, el incremento de masa del vehículo y eficiencia,
además de un factor que incluye dificultades tecnológicas actuales para la implementación
de las diferentes alternativas estudiadas.
Resultado de este análisis de valor ha llevado a la conclusión que actualmente la alternativa
que presenta una mejor ventaja comparativa es la tecnología híbrida, motor térmico y motor
eléctrico.
El hecho de que esta tecnología suponga la incorporación de acumuladores de energía
eléctrica adicionales comporta que bajo el punto de vista de la seguridad del automóvil sea
necesario un análisis de la influencia que tiene la ubicación de dichos acumuladores en el
comportamiento estructural frente a un choque frontal. Concretamente, para este análisis
se ha considerado el protocolo de choque marcado por el organismo EuroNCAP.
Este análisis se ha realizado mediante simulación por elementos finitos de un modelo
simplificado de la carrocería de un vehículo de tres volúmenes, comparando el
comportamiento estructural entre un vehículo con estos acumuladores y sin ellos.
Finalmente, se proponen una serie de medidas que mejorarían el comportamiento de la
zona donde se ubican dichos acumuladores.
MatèriesHybrid electric vehicles, Automobiles -- Bodies -- Design and construction, Automobiles -- Safety measures, Finite element method, Vehicles elèctrics híbrids, Automòbils -- Carrosseries -- Disseny, Automòbils -- Mesures de seguretat, Elements finits, Mètode dels
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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Evaluación de e ... olo de impacto frontal.pdf | 1,453Mb | Visualitza/Obre |