Anàlisi dels costos representatius d'obres de carreteres
Tipus de documentTesina
Data2007-06-25
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 2.5 Espanya
Descripció
Una de les necessitats que avui en dia encara no s’ha resolt en el camp de
l’enginyeria civil és la possibilitat de conèixer el cost d’una obra lineal a partir
d’unes poques dades inicials, sense necessitat de realitzar un gran estudi previ.
Precisament aquesta és la finalitat de la tesina. A partir d’una rigorosa anàlisi de
dades, mitjançant tractaments estadístics d’una mostra de projectes prou
representativa, es pretén estimar quins seran els factors que més influeixen en el
cost final d’una obra de carretera. Aquest cost a què es fa referència serà el PEM
(preu d’execució material) i no tindrà en compte ni expropiacions ni serveis
afectats. L’objectiu és que resulti una metodologia àgil per obtenir aquest
pressupost inicial.
Això permetrà fugir del tòpic preu per quilòmetre lineal, donant un resultat molt
més acurat i treballat, que no pas l’ús de simples mitjanes aritmètiques.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Memòria | 790,6Kb | Visualitza/Obre | |
Annex.xls | Annex | 24Kb | Microsoft Excel | Visualitza/Obre |