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dc.contributorLópez Pita, Andrés
dc.contributorCasas Esplugas, Carles
dc.contributor.authorDomènech Orós, Meritxell
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2008-06-05T13:39:51Z
dc.date.available2008-06-05T13:39:51Z
dc.date.issued2007-03
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/4946
dc.description.abstractCon la liberalización del sector aéreo europeo en los años noventa aparecieron en el mercado unas nuevas compañías que consiguieron revolucionar este sector. Son las conocidas compañías “low cost” que gracias a un enfoque empresarial innovador han podido ofrecer servicios a un precio notablemente inferior que el ofrecido por las compañías aéreas tradicionales. Las aerolíneas de bajo coste en Europa tuvieron sus orígenes en Irlanda y Reino Unido (cuya liberalización fue previa a la europea) y tras la apertura del sector europeo se extendieron rápidamente al resto de países miembros. Actualmente el éxito de este tipo de compañías es indudable, representan una porción muy significativa del mercado aéreo europeo y continúan desarrollándose día a día.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.otherservicios ferroviarios
dc.titleLa oportunidad de los servicios ferroviarios "low cost" en Europa
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacFerrocarrils -- Anàlisi d'impacte
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


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