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dc.contributorCasas Piedrafita, Óscar
dc.contributor.authorFernández Sanmiguel, Luis Jorge
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica
dc.coverage.spatialeast=1.9869589805603027; north=41.27572619778422; name=Esteve Terradas, 10, 08860 Castelldefels, Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2008-07-21T10:19:49Z
dc.date.available2008-07-21T10:19:49Z
dc.date.issued2008-05-14
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/4923
dc.description.abstractEn estos últimos años la gran expansión que ha sufrido la aviación ha reportado enormes beneficios y ofrecido multitud de oportunidades a la población mundial. Aún así no todo son ventajas, sobretodo concerniente al tema de la contaminación, tanto mediante la emisión de gases de efecto invernadero (CO2) como la denominada contaminación acústica, ha sido un problema constante en este desarrollo. En cuanto al ruido, es de sobra conocido que tiene efectos perjudiciales en la salud del ser humano, sobretodo para las personas que habitan en las proximidades de un aeropuerto. Este el caso del Campus del Baix Llobregat situado en la población de Castelldefels (Barcelona) en las proximidades del aeropuerto del Prat, en este lugar es en donde procederemos con el estudio de la contaminación acústica que producen los aeropuertos sobre las poblaciones circundantes. Pero antes de poder realizar un estudio es necesario que este ruido se pueda medir, y ese es el objetivo final de nuestro proyecto. Como se acaba de decir, es necesario medir el ruido, por lo tanto se necesita de un instrumento capaz de realizar esta tarea denominado sonómetro. Como su construcción resulta muy compleja se ha optado por obtener el sonómetro de una empresa externa con lo que el proyecto se concentrará en el acondicionamiento de este sonómetro para obtener de él la máxima eficiencia posible. A su vez se ha considerado la posibilidad de una futura expansión con nuevos instrumentos para ampliar el estudio y obtener un sistema mas completo, teniendo como prioridad que dicho sistema no pierda su autonomía. La preparación del sistema consiste en primer lugar en un estudio preliminar que nos ayude a enmarcar nuestro proyecto dentro de una normativa, así como para saber que tenemos que medir, de está manera se elegirá un tipo de sonómetro que cumpla estas expectativas, siempre teniendo en cuenta unos niveles económicos. En segundo lugar el desarrollo de un software personalizado que permita la interacción de la computadora con el sonómetro y que comprenda una serie de actividades como son recibir datos de forma analógica y procesarlos con un cierto tiempo de muestreo dado por el usuario, guardar los datos en un fichero de texto o en Microsoft Excel, cargar estos datos previamente guardados o provenientes directamente de la memoria del sonómetro y mostrarlos en pantalla y finalmente analizar los datos para dar al usuario resultados útiles que den una idea sobre el nivel de ruido medido en la zona; todo este software puede ser ampliado y/o modificado por otro usuario ya que se entrega a su vez el lenguaje de programación, el cual se explica en este mismo documento. En último lugar, hay que diseñar y preparar el sistema para esta interacción entre software y sonómetro, ya que el éste podría encontrarse a algunas decenas de metros del PC, teniendo en cuenta que se ha de obtener la máxima eficiencia del instrumento y al mínimo precio posible, además ha de tratarse de un sistema autónomo por lo que se deberá estudiar que fuente de alimentación utilizar para que el sonómetro pueda obtener muestras durante varios días.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 2.5 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai
dc.subject.lcshAirplanes -- Noise
dc.subject.otherSonómetro
dc.subject.otherContaminación acústica aeropuerto
dc.titleSistema sensor autónomo para la medida de la contaminación acústica provocada por el aeropuerto
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAvions -- Soroll
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior de Castelldefels
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA D'AERONÀUTICA, ESPECIALITAT EN AERONAVEGACIÓ (Pla 2003)


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