Sistema de control, inyección y encendido, para motores térmicos y alternativos de ciclo Otto basado en programación abierta bajo LabVIEW™
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2007-06
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
La gestión electrónica permite extraer más rendimiento de los motores de combustión interna
así como reducir los contaminantes que producen. Por este motivo, en la actualidad, los
vehículos realizan la gestión de su motor mediante componentes electrónicos que les
permiten ser más competitivos y les ayudan a cumplir la legislación vigente en materia de
contaminación.
En este proyecto se busca realizar una gestión electrónica con la que se pueda variar con
facilidad los parámetros que gobiernan la inyección y el encendido en los motores de ciclo
Otto para experimentar con ella; como también la realización de unas prácticas que
acerquen a los alumnos la estrategia seguida en la gestión mediante la observación de las
señales de inyección y encendido en un osciloscopio, y el funcionamiento de una simulación
que muestre, además de los diferentes pulsos, el visionado del ciclo Otto teórico de los
parámetros introducidos y la manipulación de los parámetros de entrada de los sensores.
Para realizar esta gestión, tanto con datos reales como virtuales, se utilizará el programa
LabVIEW™ de programación visual. La gestión electrónica se realizará utilizando dos
sensores, pulso de punto muerto superior (PMS) y carga de motor, para comunicar la
electrónica con el mundo exterior; dos actuadores, un inyector y una pipeta de encendido
independiente, para realizar las acciones de control; un PC del que se utilizará su procesador
para realizar los cálculos de gestión; y una tarjeta adquisidora de datos que comunicará la
electrónica con el PC.
Debido a la velocidad de funcionamiento de los motores de combustión interna, la utilización
del procesador del PC, bajo entorno Windows®, y la tarjeta de adquisición de datos, con
conexión USB; la gestión no es posible a tiempo real, pero es muy útil para la realización de
las prácticas ya que como la gestión se ha realizado mediante el programa LabVIEW™,
programa basado en programación visual, su comprensión y utilización son intuitivos y
además permiten una interacción mediante los periféricos propios de cualquier PC.
El tipo de instrumento virtual (VI) generado para la gestión es compatible con el procesador
industrial Compact-RIO, ya que este procesador también funciona con LabVIEW™, con el
que sí es posible una gestión a tiempo real pero que no ha sido utilizado para realizar este
proyecto debido a su coste. De disponer un procesador de estas características sería
conveniente incluir más sensores que permitan realizar una gestión más precisa y por tanto
adaptar el algoritmo de control a esta nueva entrada de datos.
MatèriesInternal combustion engines -- Pollution, LabVIEW, Spark ignition engines -- Pollution, Motors de combustió interna -- Simulació per ordinador, Motors de combustió interna -- Contaminació, Labview (Programes d'ordinador)
ProvinençaAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memoria.pdf | Memoria | 5,142Mb | Visualitza/Obre | |
Anexos.pdf | Anexo | 2,615Mb | Visualitza/Obre |