Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorRojas Gregorio, José Ignacio
dc.contributor.authorCondom Miranda, Albert
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Física Aplicada
dc.date.accessioned2007-03-09T14:29:27Z
dc.date.available2007-03-09T14:29:27Z
dc.date.issued2006-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/3834
dc.descriptionAquest treball consisteix en un estudi comparatiu entre les prestacions d’un aleró posterior convencional i un aleró posterior doble o aleró Centreline Downwash Generating en un cotxe de Fórmula 1. Fent ús d’eines de Dinàmica Computacional de Fluids s’ha construït la geometria d’ambdós alerons, així com un model de cotxe de Fórmula 1. Posteriorment s’han realitzat diverses simulacions sobre els models creats, per tal d’obtenir dades sobre les prestacions dels alerons. En concret el treball es centra en la turbulència generada pels dos alerons, que és el paràmetre que es preveu que l’aleró CDG millori considerablement aigües avall. Els resultats confirmen que l’aleró doble posterior altera menys el flux darrera el cotxe i per tant permet que els cotxes realitzin els avançaments de manera més eficaç.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aerodinàmica
dc.titleEstudi comparatiu de l’aleró posterior convencional i del doble aleró en un Fórmula 1
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior de Castelldefels
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA D'AERONÀUTICA, ESPECIALITAT EN AERONAVEGACIÓ (Pla 2003)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple