Precarga para la mejora del terreno de la 3a pista del aeropuerto de Barcelona

Egea Kenz, Claudio

dc.contributor	Gens Solé, Antonio
dc.contributor.author	Egea Kenz, Claudio
dc.contributor.other	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.date.accessioned	2007-03-09T11:25:46Z
dc.date.available	2007-03-09T11:25:46Z
dc.date.issued	2004
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2099.1/3338
dc.description	La ampliación del Campo de vuelos conlleva la ejecución de la 3ª pista sobre materiales blandos, de poca densidad y consolidación. De los diferentes estudios y experiencias se llegó a que la precarga podía ser el mejor método para consolidar el subsuelo y reducir los asientos a unos valores aceptables. Tras la identificación del contexto geológico y geotécnico de la obra se ha procedido a una estimación teórica de los asientos totales producidos por la precarga efectuada, a partir del método edométrico y el cálculo elástico. Dado el corto tiempo de actuación de la precarga se considera únicamente en las arcillas la consolidación primária. Se obtienen unos valores que dependen básicamente de las arcillas limosas situadas a más de 15 m. de profundidad. Los resultados se han comparado con la litología existente y los datos de asientos reales, que resultan ser menores y, aparentemente, con tendencia a estabilización.
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universitat Politècnica de Catalunya
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia
dc.title	Precarga para la mejora del terreno de la 3a pista del aeropuerto de Barcelona
dc.type	Minor thesis
dc.rights.access	Open Access
dc.audience.educationlevel	Estudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediator	Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.provenance	Aquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web.
dc.audience.degree	ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)