Efecto de equipo y procedimiento de medida en la determinación del módulo resiliente y resistencia a tracción indirecta de las mezclas bituminosas

Moreno Rubio, Javier

dc.contributor	Martínez Reguero, Adriana Haydée
dc.contributor.author	Moreno Rubio, Javier
dc.contributor.other	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned	2007-03-09T11:22:53Z
dc.date.available	2007-03-09T11:22:53Z
dc.date.issued	2005-06
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2099.1/3252
dc.description	El módulo resiliente es un parámetro que se utiliza para comprobar el estado de una capa de firme. Nos da una idea de la calidad de la capa y de la durabilidad, ya que se obtiene al aplicar cargas cíclicas, lo cual origina un estado tensional similar al de servicio. La resistencia a tracción indirecta se está utilizando en Cataluña como procedimiento de control de calidad de las mezclas bituminosas puestas en servicio, pues se ha demostrado desde la ETSECCPB que tiene una relación directa con las propiedades y características de cada tipo de mezcla, y constituye una herramienta para el diseño de la capa de firme. En esta tesina se han elaborado probetas con tres tipos de mezclas diferentes (S-20, S-12 y G-20) y con los dos tipos de betún, uno normal y el otro modificado con polímeros. Las probetas se ensayaron a módulo resiliente en dos equipos diferentes, el equipo NU y la prensa MTS, con la finalidad de comparar si se obtenían valores parecidos. Posteriormente se ensayaron a tracción indirecta para determinar si había influencia del ensayo previo de módulo resiliente en los valores de resistencia a tracción indirecta. Además se ha analizado la influencia del tipo de betún y del tipo de mezcla en los parámetros estudiados.
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universitat Politècnica de Catalunya
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.title	Efecto de equipo y procedimiento de medida en la determinación del módulo resiliente y resistencia a tracción indirecta de las mezclas bituminosas
dc.type	Minor thesis
dc.rights.access	Open Access
dc.audience.educationlevel	Estudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediator	Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degree	ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)